精打创新“小算盘” 做好增效“大文章”
2024-06-27 10:14 [煤企通讯] 来源于：河南能源鹤煤八矿 作者：王荣伟
导读：今年以来，河南能源鹤煤八矿运输区紧密围绕公司降本增效工作部署，瞄准生产关键设备、关键工艺流程，从技术创新、小改小革等方面着力，大力开展创新创效活动，将技术创新作为解决生产难题、实现降本增效的有效手段，先后完成了30多项技术创新成果，有效提高
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今年以来，河南能源鹤煤八矿运输区紧密围绕公司降本增效工作部署，瞄准生产关键设备、关键工艺流程，从技术创新、小改小革等方面着力，大力开展创新创效活动，将技术创新作为解决生产难题、实现降本增效的有效手段，先后完成了30多项技术创新成果，有效提高了区队技术创新能力和生产技术水平，促进了矿井降本增效工作深入开展。
“跟车蹬座”保安全
“有了这跟车蹬座，跟车时再也不用低头哈腰，遭受颠簸震荡的罪了，跟车安全又舒适。”6月3日，该矿运输区职工刘新平在-655大巷平巷人车站车场高兴地说。
据悉，在井下电机车运输时，按规定，跟车人员跟车只能双脚蹬踩在矿车碰头上，双手扒住矿车后上沿，身体前倾、腰部后弯，长时间站立跟车人员很是疲劳。
为此，该矿运输区技术人员根据现场实际情况，经多次试验，专门设计制作了一种跟车工跟车蹬座，很好地解决了跟车难题。该装置是利用井下斜巷猴车蹬座改造而成，蹬座上部焊接有2个挂爪，跟车人员需要跟车时，可以将蹬座直接挂在矿车后沿上，然后自已乘坐在蹬座上，跟车过程中既杜绝了身体前倾、腰部后弯的“遭罪”姿势，减轻了职工的疲劳程度，又可避免电机车司机因紧急刹车而碰伤跟车人员，提高了跟车时的安全系数，做到了安全、舒适，确保了大巷电机车的安全运输。
“地轮护皮”稳运行
“这地轮护皮一经安设，斜坡轨道提升运输既安全又高效，给这个发明点个赞！”6月16日，该矿运输区轨道工张宏强在32轨道巡检时连连称赞。
据悉，该矿为了确保斜坡轨道的正常提升，斜坡轨道中间都安设有地轮，安设地轮可以减少提升钢丝绳与轨道地板的摩擦力，减少提升阻力，提高提升效率，轨道地轮通常通过压板和螺丝固定在地轮架子上，地轮架通过道钉固定在枕木上。虽然安设的地轮能发挥重要作用，但地轮在运转过程中也存在一定的缺陷，一是钢丝绳提升时易磨地轮架，导致地轮架本体和钢丝绳磨损严重，二是由于钢丝绳滑过地轮时抖动剧烈，造成钢丝绳跳到地轮左右两侧与地轮架之间的空隙内，形成崩绳导致矿车脱轨，三是地轮坑内沉积的淤泥浮渣造成地轮转动受阻，导致地轮轴承损坏，缩短地轮使用期限。
为解决斜坡轨道地轮在运转过程中的弊端，该矿运输区技术人员根据现场实际情况，利用废旧皮带设计制作了一种地轮护皮，安设于井下各斜坡轨道地轮架上，护皮通过道钉固定在枕木上，并将地轮架全部盖住，只露出地轮本体的上半部，有效避免了地轮运转过程中的各种隐患，确保了地轮安全、高效运转，而且由于地轮护皮加工材料成本较低，在矿井安全生产、节支降耗方面具有较大推广应用价值。
“联锁装置”提效率
6月23日，该矿运输区职工姚明义轻轻松松地在该矿-655北大巷第一车场完成停车限位作业。只见姚明义操控着风控联锁抱轨式阻车装置控制上的按钮，将车场道岔变向为弯道，阻车装置阻爪打开，再通过车场道岔变向为直道、阻车装置阻爪闭合等环节，完成了一组停车限位作业。在这一过程中，姚明义只是动了动手指，便轻松完成了整个停车限位作业。
“自从使用了‘风控联锁抱轨式阻车装置’，在运输车场倒车，比以前安全、便捷多了。”姚明义回忆起过去进行停车限位的场景：每当在运输车场进行停车限位作业时，操作人员首先操控风控道岔实现道岔换向，接着操控风控抱轨式阻车装置实现阻爪打开，然后将运输车辆倒入运输车场进行停车限位，最后分别操控阻车装置和风控道岔实现阻爪闭合和道岔复位，才完成了一组停车限位作业。每组作业下来，即使在寒冷的冬季，操作人员也是汗流浃背。
据悉，运输车辆在车场安全停车限位是矿井轨道线路运输的重要环节。该矿运输区技术人员结合风控道岔和风控抱轨式阻车装置控制原理进行技术攻关，自主研制风控联锁抱轨式阻车装置，化零为整，化繁为简，实现了运输车场停车限位一键操作。该装置投入使用后，减少了作业环节，优化了作业工序，缩短了车场停车限位作业时间，显著提高了运输效率。
本网通讯员：王荣伟
（编辑：韩语） |
建优职工创新工作室，
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