沙海变通途 ——陕煤铁路物流集团靖神铁路建设侧记
2018-05-31 08:46 [煤企通讯] 来源于：陕煤铁路物流集团 作者：贺 芳
导读：清晨6点多，天刚微微亮，位于陕西榆林市靖神铁路小保当项目建设部，钢筋与水泥交相挥舞的声音打破了沉寂，一天紧张忙碌的生产开始了。工人们穿着工作服，戴着安全帽，在为施工作业中的隧道做准备：有的抬钢筋，有的准备焊 接，各种机器的轰鸣声 蓝天保卫战上
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清晨6点多，天刚微微亮，位于陕西榆林市靖神铁路小保当项目建设部，钢筋与水泥交相挥舞的声音打破了沉寂，一天紧张忙碌的生产开始了。工人们穿着工作服，戴着安全帽，在为施工作业中的隧道做准备：有的抬钢筋，有的准备焊 接，各种机器的轰鸣声……
蓝天保卫战上的“明珠”
靖神铁路项目位于陕西省榆林市境内，线路全长243.96KM，北起包西铁路神木西站，同时连通红柠铁路，南与蒙华铁路靖边北站相接，是陕西省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目，是陕煤集团整合做强陕北铁路板块的重要组成部分。靖神铁路的建设，对于充分发挥和共享地区资源优势，对完善陕北煤炭运输路网布局，实现榆林地区优质煤炭东去南下双向四大通道互联互通，全面服务陕西和国家经济社会发展具有重大的现实意义和长远的战略意义。
2017年6月，靖神项目全线开工建设，2018年底实现神木西、闫庄则两个出口开通运营，2019年底与蒙华铁路同步建成。随着榆林地区2-3亿吨的产能释放，靖神铁路的建成，为陕煤集团带来更多发展机遇。
面对市场新形势，铁路物流集团作为榆林地区煤炭运输的主要企业，机遇与挑战并存，保障先进产能、提供优质煤炭，推进自身运输结构调整，为打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战作出努力，为实现陕煤集团打造“百年老店”的目标而做出贡献。
攻坚克难推进项目
陕北的冬天，格外的冷。2017年的冬天，榆林市就进入持续两个月的封冻期，这对项目施工造成了不利影响。中铁十二局承担着靖神铁路榆林市境内 18.6 公里的工程施工任务，包含特大桥1座，框架小桥1座，涵洞1座，公跨铁4座等。为了确保项目顺利推进，中铁十二局总工朱小浩和同事们想了很多办法：采用全封闭搅拌站，地暖及热循环管道升温，保证混泥土出厂温度达标；实施混凝土电加热、“暖棚法”等方式提高生产温度，并安排项目管理人员和施工人员每天三班轮流值守，应对各种突发情况。
在朱小浩看来，气候恶劣只是一方面的挑战。在陕北黄土高原与毛乌素沙漠过度地段，独有的黄土梁峁沟壑地段、风沙滩地等地风地貌的自然特征，要在3585的线路开凿隧道并不是件容易的事情。明挖隧道全段含水量大，最大开挖深度超过43米，造成便道出渣困难，生产效率低下。而在工期紧张的情况下，项目部实施24小时不间断作业，高峰期投入设备400台套,5个月完成弃土300万m³ 。
尽管面临种种困难，但在项目团队的努力下，工程进展迅速。目前，小保当车站及环线装车线6月底前具备铺架条 件，小保当8月底前具备铺架条件。
班组长责任制发挥效应
“我干了20多年的班组长，跟着中铁十二局也有10多年了，现在企业把班组长推到了项目管理的最前面，凸显了我们在企业的地位，让我们农民工更有了归属感。”5月23日，中铁十二局靖神铁路项目部生产架子队班组长马建军给笔者一行讲道。
46岁的建筑工人马建军，主要负责小保当隧道施工现场的安全生产工作。2017年7月，马建军与一批工友来到榆林，投身于中铁十二局承建的小保当二标段项目。这是靖神项目中建设中隧道较多的项目，也是难度较大的项目之一。为了保证项目如期完成，工程的质量尤重要，连日来，大家加班加点，刻苦奋战。
“我们每月都要对班组长进行综合考核检查，并对评选出的优秀班组长给予奖励；同时评为不合格的班组长给予相应的罚款，所管辖的施工工点、项目质量等列为重点监控对象，增加质量、安全检查频率。”新疆建设兵团靖神项目部总工刘涛介绍说。
在提升班组长物质待遇和精神地位的同时，各区队每天参加生产调度会，每月召开班组长座谈会，工程项目实施班组长“报检”责任制，班组长报技术员，技术员报工程师，工程师报监理，所有问题都在报检中得到有效解决，让各班组长认识到“管理负管理的责，干活负干活的责”，工程质量责任追究与他们班组长息息相关。
正是因为有无数个这样平凡的细节，作为陕煤集团十三五重点项目的靖神铁路建设连创记录—提前3个月开工建设，当年完成投资28.82亿元，完成征地拆迁量的90%。目前，靖神铁路项目建设正在如火如荼的进行着，已完成投资48亿元，土地征收完成98%，房屋拆迁完成95%。
本网通讯员：贺 芳
（编辑：韩语） |
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