郑万铁路首座横跨南水北调连续梁合龙
2018-04-16 09:18 [综合报道] 来源于：中铁十八局 作者：伍振 李海滨
导读：河南鲁山电 （伍振 李海滨 摄影报道）日前，由中国铁建十八局集团二公司承建的郑万铁路首座横跨南水北调大跨度连续梁张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁顺利合龙，为全线如期开通奠定了坚实的基
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河南鲁山电 （伍振 李海滨 摄影报道）日前，由中国铁建十八局集团二公司承建的郑万铁路首座横跨南水北调大跨度连续梁——张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁顺利合龙，为全线如期开通奠定了坚实的基础。 位于河南鲁山的张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁拱桥全长309.6米，是采用160米跨度的下承式钢管混凝土拱桥，两边跨度均为74米，总计69个节段，为全线控制性工程。 据中国铁建十八局集团二公司郑万铁路（河南段）项目经理田振中介绍，为确保项目建设安全、规范、有序，全面研究、分析了可能发生影响南水北调工程水质安全和工程安全的情况。为避免干渠水体受污染，项目部多次对跨越工程施工一线技术人员及工人进行了安全技术交底，建立应急处置体系，增设应急设备物资，在重要节点时期安排专人值守。在郑万高铁施工进入渠道水面上部施工时，管理处多次对工程施工水质保护措施进行专门检查，要求施工单位采取了如梁体周围砌筑挡水墙，安装防抛网，并在下游水面设置拦油索，安排人员24小时盯守等措施，有效的保障了总干渠工程和水质安全。 该连续梁合龙后大桥将进入钢管拱拼装环节，中国铁建十八局集团二公司下一步将继续做好水质保护、安全防护、工程设施防护、应急管理等各项工作，确保郑万高铁跨越工程和南水北调工程运行安全和水质安全。 郑万铁路是河南省“米”字形铁路网的重要组成部分，是沟通西南地区与中原、华北、东北地区的重要快速客运通道。         （编辑：东北亚） |
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