风雪中“毫米级”对接

2025-11-28 10:20 [走进一线] 来源于：中国石油报　作者：特约记者栾海燕

导读：11月17日，玉门油田老君庙采油厂庙I307-3-10井的气温只有零下7摄氏度，雨夹雪让井场一片泥泞。此刻，玉门油田作业公司压裂队的11名员工，正在庙I307-3-10井，与天气赛跑、向精准技术挑战。他们要在井场实施桥塞分层压裂作业。作业过程中，要完成高压管汇丝

　　11月17日，玉门油田老君庙采油厂庙I307-3-10井的气温只有零下7摄氏度，雨夹雪让井场一片泥泞。

　　此刻，玉门油田作业公司压裂队的11名员工，正在庙I307-3-10井，与天气赛跑、向精准技术挑战。他们要在井场实施桥塞分层压裂作业。作业过程中，要完成高压管汇丝扣连接，连接必须达到“毫米级”，才能保证严丝合缝，使管线能经受住30兆帕的压力，将800立方米压裂液精准注入地层，唤醒地层能量。

　　庙I307-3-10井作业空间极其有限。面对13部庞大的动力设备，如何高效、安全摆放成了第一道考题。

　　“管汇车，向左再打半米。好！停！”“压裂车向前，每组车辆保持间距80厘米。”

　　压裂队队长黄柯站在场边高地，通过对讲机有条不紊地发送指令。他的目光扫过每一台设备，大脑飞速计算着空间布局，既要让车组各就各位、互不干扰，又要为后续复杂的管线连接预留出操作空间。

　　管汇车司机肖正军紧握操控杆，在全队注视下，进行着精细微调。他深知，第一步的精准摆放，是后续所有工作的基础。

　　伴随着吊臂精准起落，核心管汇组件稳稳落地，这场“毫米级”攻坚正式拉开帷幕。

　　最考验技术与默契的环节是高压管线连接。有限的作业空间，雨雪中的冰冷设备，给操作带来极大困难。

　　压裂队党支部书记李茂清见状，二话不说，用肩膀扛起沉重的压裂车管线，双脚在泥地里扎稳马步，为对接提供稳定支点。“就差一厘米！”半蹲在地上的副队长张旭东屏住呼吸，双手稳稳扶住压裂弯头，目光如炬，紧紧盯着两根管线的接口处。

　　他心里清楚，在高压施工中，哪怕是一厘米的偏差，都可能引发不良后果。机器的轰鸣声淹没了人的声音，张旭东果断朝着驾驶室内的操作工李宏明勾了勾右手食指——这个他们磨合了无数次的“无声暗号”，瞬间被李宏明读懂。

　　李宏明深吸一口气，双手紧握方向盘轻轻微调，压裂车发出低沉的轰鸣声，管线以肉眼难以觉察的速度缓缓移动。一毫米，再一毫米……咔嗒，一声微响，严丝合缝！一次完美的“毫米级”对接在默契中顺利完成，现场所有人悬着的心终于放了下来。

　　这个压裂队的每个人都是多面手。刚完成管汇吊装的小伙子，转身就拿起工具协助管线检查；负责液体配比的师傅，忙完手头的工作就去帮忙协调车辆。从设备定位到管线对接，从液体调配到泵注施工，整个流程在有限的空间里环环相扣，紧张却丝毫不乱。

　　800立方米的压裂液，不断为地层注入活力剂，在团队的精密操控下，平稳地注入目标层位。正是这一次次极限条件下的“毫米级”追求，为玉门油田挖潜增效注入源源不断的动力。

（编辑：韩语）