打造一流新标准树立系统新标杆

2017-06-14 09:21 [煤企通讯] 来源于：同煤塔山煤矿作者：姚富顺乔磊范磊

导读：地面，各工业厂区标志线、导向标等道路交通标志明亮醒目；井口，入井检查、员工乘车等入井流程规范有序；井下，各运输巷道语音报警、综合显示屏等交通装置一应俱全这是现如今同煤集团塔山煤矿辅助运输管理的真实写照。作为集团公司第一座采用防爆无轨胶轮车

地面，各工业厂区标志线、导向标等道路交通标志明亮醒目；井口，入井检查、员工乘车等入井流程规范有序；井下，各运输巷道语音报警、综合显示屏等交通装置一应俱全……这是现如今同煤集团塔山煤矿辅助运输管理的真实写照。作为集团公司第一座采用防爆无轨胶轮车作为辅助运输的现代化矿井，塔山煤矿以打造一流新标准、树立系统新标杆为目标，不断提升辅助运输管理水平，逐步形成了管理有序、设施齐全、装备先进的辅助运输管理体系，先后创造了20天完成准备任务，23天完成撤退任务的新记录，标准化单项考核持续保持集团公司二级单位第一名的好成绩。

建制度、夯基础。近年来。随着安全生产的深入推进，塔山煤矿逐步形成了载人车、特种车等多种车辆并存，辅运路线贯穿地面工业场区、井下一、二、三盘区五条运输道巷道的辅助运输格局，呈现出流量大、路线长和管理难度大等特点。为确保辅助运输安全畅通，该矿编制完成了《无轨胶轮车操作规程》、《辅助运输管理22条特别规定》等二十多项管理制度，形成了系统化的辅助运输管理制度体系。同时，建立了每旬一次的辅助运输专项隐患排查治理制度，每旬由辅助运输专业委员会牵头组织相关职能部门进行一次全覆盖的辅助运输系统隐患大排查大整治，对发现的安全隐患，及时制定整改方案进行三定处理，并跟踪落实，实现安全隐患闭环管理。此外，严格入井车辆“四检”签字制度，经常性开展辅助运输对标、达标工作，进一步夯实了辅助运输“制度化、专业化、精细化”管理基础。

严准入、提技能。塔山煤矿从严格准入、强化管理、提升提能等方面加强机动车驾驶员队伍建设。在驾驶员准入上，该矿制定准入细则，规定录用的驾驶员年龄均不超过45周岁，所有驾驶员必须持有机动车B本以上驾驶证，并经保卫部门政审合格后方可录用上岗。坚持逐年对驾驶员进行全面体检，杜绝不适合驾驶车辆的驾驶员上岗，最大限度的消除潜在安全隐患。同时，坚持开展安全准入活动，每班班前都要对驾驶员进行逐一排查，杜绝饮酒、疲劳以及情绪不稳定驾驶员驾车入井。在日常管理上，每班严格驾驶员入井“三齐全一严禁”管理，即：必须劳保用品齐全、安全装备齐全、各类证件齐全和严禁携带烟火入井。在入井车辆管理上，严格“三超”管理，即：超长、超宽、超高物料入井必须制定专项安全技术措施，严禁出现超速、超载、超员驾驶行为，车辆会车必须减速、鸣笛、变光，确保辅助运输安全通畅。该矿还把驾驶员培训作为一项重点工作，通过实施安全到岗培训、岗位练兵、技术比武等，使驾驶员的专业技术水平得到显著提升。

强装备、精保养。塔山煤矿为所有入井车辆配备了灭火器、阻车器、车辆定位仪等；在井口设置车辆道闸管理系统，做到一车一杆、集中监控，实现了对出入井车辆的有效控制和统一管理。完善了地面工业场区安全行驶标志线、指示牌等交通安全标识；对辅助运输巷道进行了粉刷亮化，在坡度较大的运输巷道安装了失速保护装置，在各路口、硐室口安装信号语音报警装置；在各巷道安装了里程牌，LED综合显示屏、反光警示标识等，使辅助运输路线更加整齐规范。特别是通过应用4G无线通讯系统，有效提升了矿井辅助运输调度管理效率。同时，为所有车辆安装了车辆定位管理系统，加强对车辆精确定位、轨迹回放、超速管理。在车辆维修保养上，建立了专业的“4S店”维修保养中心，组建了一流的维修保养团队，严格执行车辆日检、月检、年检制度，形成了车辆统一管理、统一检查维修保养的“4S店”维修保养模式，有效杜绝了车辆“带病”入井。

重创新、提效率。塔山煤矿不断加大辅助运输科技创新力度，使一大批科技含量高、安全性能好的创新成果投入到辅助运输管理中。引进了先进的多功能车、支架搬运车、铲运车、支架回撤车，大大的降低了综采工作面稳装、撤退的时间及运输成本。在所有载人车驾驶室安装了信号灯和语音报警装置，以语音提示的方式提醒乘车员工安全乘车；设计安装了车门气动开关装置，由司机和井口安监工控制车门开关，避免了在车辆行进或未停稳的情况下开门下车，提高了乘车安全性。在特种车辆运输支架等大型设备或运送超长、超宽、超高物料时配备一辆开道车，由开道车提前警示前方车辆避让，避免出现车辆拥堵和辅助运输事故的发生，保证了运输线路的安全畅通，提高了运输效率，降低了运输成本。

本网通讯员：姚富顺乔磊范磊

（编辑：韩语）

打造一流新标准 树立系统新标杆

友情链接

打造一流新标准树立系统新标杆