煤海深处的“能源补给线”
2026-02-09 10:04 [走进一线] 来源于：中国石油报 作者：中国石油报
导读：零下20摄氏度坚守苦寒之地，直面风刀霜剑，日供超百吨油品 1月29日清晨，天刚微亮，记者从乌鲁木齐出发，驱车230公里，前往新疆昌吉州准东经济技术开发区。上午11时15分，抵达位于彩中产业园的神彩加油站。此时气温已达零下20摄氏度，朔风凛冽。 这座加油站
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零下20摄氏度坚守“苦寒之地”，直面风刀霜剑，日供超百吨油品——
1月29日清晨，天刚微亮，记者从乌鲁木齐出发，驱车230公里，前往新疆昌吉州准东经济技术开发区。上午11时15分，抵达位于彩中产业园的神彩加油站。此时气温已达零下20摄氏度，朔风凛冽。
这座加油站看似普通，却是方圆300公里内煤矿机械的“动力引擎”——每天100多吨油品从这里进出，为准东、红沙泉等经济开发区的能源企业持续供油。
记者赶到时，一辆从乌鲁木齐石化方向驶来的油罐车正在罐区卸油。不远处的加油区，另一辆车已开始装油。40分钟后，记者随装满2万升柴油的油罐车前往准东露天煤矿。约20分钟车程，抵达首个卸油点。凛冽的寒风中，粉尘扑面而来，让人呼吸难受。押运员刘坤与驾驶员熟练地布置现场，为一台等候的挖掘机加注4000升柴油。
神彩加油站的5名员工日复一日地坚守于此，油罐车则成为“移动加油站”，将油品直接送至开采一线。前庭主管陈远超从记者到站时就一直在卸油区忙碌，当班的加油员蔡娟玲则忙前忙后、来回照应。两人一动一静，配合默契，让作业流程紧凑有序。
“这里的气候恶劣得很。”59岁的站经理杨恒刚谈起环境，打开了话匣子。他2018年调到这里担任站经理，一晃已近8年，再过几个月就要退休。“夏天动不动就40摄氏度以上，干热；冬天零下30摄氏度是常态，干冷；春秋风大，没遮没拦。”他笑着说，“但站好最后一班岗，是必需的。”
在这片被风雪笼罩的“苦寒之地”，加油站员工裹得里三层外三层，油罐车驾驶员和押运员穿着特制的皮工装。“就算这样，也不觉得暖和。”刘坤一边给挖掘机加油，一边笑道，“矿区温度低，风像刀子一样。不过我们都习惯了，扛得住。”
12时45分，首台机械加油完毕。刘坤和驾驶员迅速配合着收管、整理警示牌与灭火器，赶往下一处。刘坤告诉记者，今天这辆车需往返加油站2次，为七八台机械供油。若一切顺利，大约晚上8时可以返回站里休息。
2025年，神彩加油站成品油销量达2.4万吨。这些油品，是通过加油枪一枪一枪积累、由油罐车一车一车地送达矿区，支撑着80多台（套）大型机械昼夜运转。
寒风依旧，作业继续。神彩加油站的员工们，用平凡的坚守，扛起了不平凡的责任；用日复一日的付出，守护着煤海深处的“能源补给线”。（记者 胡仁伟）
（编辑：韩语） |
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