王石凹矿：退役老火车头再“上岗”

2017-05-12 09:24 [煤企通讯] 来源于：王石凹矿作者：郑养平杨春成王军

导读：经过进一个月的精心修缮，近日，退役近20年的建设型蒸汽机车以崭新的面貌重现在陕煤集团铜川矿业王石凹矿，让即将建设的王石凹矿工业遗址公园又多了一件具有时代特色的重量级工业遗产。王石凹矿是国家一五时期156个重点建设项目之一，由原苏联列宁格勒设计

经过进一个月的精心修缮，近日，退役近20年的“建设型”蒸汽机车以崭新的面貌重现在陕煤集团铜川矿业王石凹矿，让即将建设的王石凹矿工业遗址公园又多了一件具有时代特色的“重量级”工业遗产。

王石凹矿是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，由原苏联列宁格勒设计院设计，1961年11月20日建成投产，是当时西北地区第一座最大的机械化竖井。2015年10月，该矿积极响应国家“供给侧结构性改革”政策，按照陕煤集团加快企业改革的十项措施要求正式关停。为妥善安置富余职工、盘活国有资产，铜川矿业公司（局）在多方考察、科学论证的基础上，依托王石凹矿深厚的历史文化资源，与铜川市政府共同开发建设王石凹煤矿工业遗址公园。日前，该项目已被陕煤集团正式批文立项，项目进入采购公开招标阶段。

该项目预计建设期3年，建成后可直接间接安置职工400余人，间接带动创造就业岗位2000余个，项目运营后五年内可实现千万元收入。目前，该项目已经完成考察论证，被国家财政部、文化部、国土资源部、国家旅游局等20个部委列入全国516“PPP”示范项目之一。该项目不仅能够解决富余人员安置压力，最大化实现国有资产保值增值，而且将填补陕西区域工业旅游产业的空白，也可成为铜川市红色旅游环线的新亮点，有极大的经济价值，也可为探索资源枯竭矿井转型发展谋一条创新之路。

据了解，“建设型”蒸汽机车由原铁道部大同机车厂生产，构造时速85千米，牵引力250千牛，总长2.34米，总重103吨，1987年出厂并投入运行。在当时，与“上游型”、“解放型”等蒸汽机车共同承担了铜川矿业公司煤炭铁路运输全部任务，服役期间为铜煤发展做出了巨大贡献，有力的促进了铜川经济建设。时隔多年，这个“大块头”重新走上了新的工作岗位，将作为王石凹矿工业遗址公园展品之一，进行静态展示，为大家了解煤炭工业历史发展提供重要的依据。

蒸汽机车是工业发展的重要标志和关键工具，也是上世纪末叶铜川地区煤炭运输的“主力军”，见证了煤炭行业发展的历史，虽然已经渐渐退出了工业发展的历史舞台，但是他们满载乌金穿梭在矿区忙碌的身影，为矿山人留下了一份珍贵的回忆。它一出现王石凹矿工业区，就吸引了大批职工、家属、游客和摄影爱好者参观拍照、合影留念。

本网通讯员：郑养平杨春成王军

（编辑：韩语）

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