中煤大屯公司徐庄煤矿运输科：运输线上的先锋队

2019-04-25 09:04 [煤企通讯] 来源于：中煤大屯公司徐庄煤矿作者：王玉芹张运苏

导读：中煤大屯公司徐庄煤矿运输科是一支有着290人的先锋队伍，多年来，团结协作、求真务实是他们的座右铭，管理细致、作风过硬是他们的标签。近两年，该科不断强化现场管理，敢于改革创新，勇于迎难而上，实现各项工作稳步攀升，全年高效执行了矿下达的生产任务，

中煤大屯公司徐庄煤矿运输科是一支有着290人的先锋队伍，多年来，团结协作、求真务实是他们的座右铭，管理细致、作风过硬是他们的标签。近两年，该科不断强化现场管理，敢于改革创新，勇于迎难而上，实现各项工作稳步攀升，全年高效执行了矿下达的生产任务，有效保障了全矿各单位的物料配送，完成了7335、8332工作面安装，8199、7311工作面回收等任务，为矿井顺利完成生产任务作出了卓越的贡献。

凝聚共识抓管理解决“老大难”问题

　“我们在安全管理上面临的最大难点就是运输战线长、点多面广，系统复杂，人员分散。”该科科长王恒海说，过去这些困难，让科里的职工经常出现三违行为，最初面对这种情况时，他和班子其他人是看在眼里，急在心头，如何打破当前这种安全被动局面，成了摆在大家眼前最棘手的问题。经过深入现场调研、走访，开科委会研究、讨论，大家形成共识，认为运输安全重在人的行为规范，抓好人的管理，就抓住了安全的根源。于是《运输科安全生产管理办法》、《关于加强运输科劳动纪律管理的若干规定》、《运输科行为规范十个严禁十个不准》、《运输科安全事故追查处理办法》等近十项安全管理制度应运而生。为了确保制度执行到位，该科坚持奖罚分明，对生产中及时发现隐患并处理，避免事故发生的职工，一律给予奖励；对责任心不强，工作马虎经常违章的职工，除批评教育外，还要进行经济处罚。同时还实行大班维修“包机制”，对大班进行设备事故考核，转变了过去维护工跟着事故走的被动局面。积极开展职工不良行为专项整治活动，抓设备的规范操作，抓职工的行为规范。自此，管理人员责任心增强了，职工自觉性提高了，安全生产有了保障，切切实实解决了运输科安全生产上的“老大难”问题。

抓住时机勇创新优化运输系统

　近年来，运输辅助系统自动化水平在煤矿所有系统中发展最慢，变化最小，投入最少。传统的绞车、电车、小绞车接力运输多年来一直未曾改变，设备的落后给安全生产带来很多隐患。为快速推进辅助运输系统优化，确保辅助运输安全生产，该科借助矿井改革创新发展的好机遇，实施系统改革，对-750大巷停止了架空线供电，全部采用了12T蓄电池电机车运输，有效避免了600V直流裸露架空线对大巷作业、行走人员的安全威胁，杜绝了触电事故的发生。另外蓄电池电机车摆脱了架空线的制约，只要轨道满足运行条件的区域，均可运行，也方便了生产需求。同时，该科大力开展技术创新工作，发明创新了DK6-30kg/m整体道岔的应用，照明自动停送电系统，材料车封车器等多个项目，进一步促进了运输辅助系统的优化。以开展标准化工作为契机，对-750人车库至-750石门段轨道进行整治，更换道岔并重新打地坪，更换并调直沿途照明灯，逐步提高运输系统的标准化水平，

增效减人促实干降低生产成本

为切实将“降”和“增”落到实处，该科班子成员带领运输科全科上下面对挑战、团结一心、出谋划策。严格控制材料使用，杜绝浪费现象，坚持“有旧的不用新的，能修复的必须修复”的原则，进一步加大材料配件管理考核力度，坚持不浪费一个螺丝一个螺母，凡是能再次利用能修复的物件，坚决回收上井，重新修复使用。同时建立了材料计划和发放标准化工作台账，规范材料配件的审批、领取、发放、保管和回收程序。制定了材料使用制度，材料领取坚持一工程一核算，不准超计划使用，现场结余必须回收，凡乱丢乱放者，一律按照材料价格双倍考核，材料成本分解到班组，考核到个人。去年一年，运输科通过修旧利废节约费用1148700元。该科注重优化劳动组织，抽调出勤不正常和病弱人员组成26人装料队，承担全矿物料的统一装运、配送工作，简化了装车运输流程和环节，物料集中上下井和运输，有利于缓解副井和暗斜井提升紧张，为采掘区队节约了下料人员。大班人员小班化，运输科大班人员学习电车司机证、信号把钩工证、单轨吊司机证等证件，在生产班人员紧张时，将人员调整至生产一线，缓解人员紧张问题。自2016年以来至今，在增加了采掘区队的下料工作的基础上，减少用工51人，节约用工成本约200万余元/年。

本网通讯员：王玉芹张运苏

（编辑：韩语）

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