中国新能源汽车产业现状及发展展望

2016-11-29 10:56 [新能源汽车] 来源于：中国汽车工业协会作者：董扬

导读：中国新能源汽车发展情况，今年是最好的一年，但是今年中国汽车新能源发展也是受到批评最多的一年，骗补、政策迟迟不出台等等，我主要将这些情况跟大家发表一下我的观点。第一、新能源汽车发展的情况。第一个方面，前十个月产销了35万辆新能源汽车，全年预

中国新能源汽车发展情况，今年是最好的一年，但是今年中国汽车新能源发展也是受到批评最多的一年，骗补、政策迟迟不出台等等，我主要将这些情况跟大家发表一下我的观点。

第一、新能源汽车发展的情况。

第一个方面，前十个月产销了35万辆新能源汽车，全年预计可以到45-50万的产量。

第二方面，今年新能源汽车发展是在诸多不利因素下得到的结果，从年初查骗补，之后今年补贴政策没有出台。

第二，如何看待中国现在新能源汽车的发展形势。

第一、现在实施的以政府政策推动为主、市场为辅的路线，是我国新能源汽车发展正确路径。我明确的提出，我们的发展路径和日本、美国、德国、北欧不一样，他们是市场为主政府为辅，或者政策为辅，我们是政策为主市场为辅。

结果差别在什么地方呢?我们用政策推动是全面推动，领导来抓、政府来推，去年到今年连续开好几次会来推动，从电池、电机、整车、整车制造、使用过程、充电，都有支持，所以发展很快。

从速度上讲，中国的推动方法肯定是快，迅速达到了50万的量级，可以预料今后两年达到百万量级。百万量级什么概念?就是规模生产，对于技术创新和商业模式的创新非常重要。

政府推动可以迅速形成批量，然后支持技术进步真正往前发展。今年有一个现象，对中国政府推动电动车主要批评来源于我们自己，国际上很少有对中国政府这种推动批评的，因为他们看到的中国政府这样的推动，对于中国的电动汽车发展有好处，对于全世界都有好处，外国的同行非常的羡慕。

2020到2025年中国会是真正的新能源汽车的世界强国，因为中国现在市场大，真正的技术进步发展创新在中国。

第二、技术进步、技术创新全面展开。去年一年电池平均的能量密度提高了30%，成本下降了30%，电机成本也下降了30%，充电技术也在创新和发展。

第三、政策调整的必然性。

以前的政策，是降低门槛鼓励新能源汽车的发展。现在，要提高门槛，但是希望以后小调快调，顺应市场的发展。

第四、希望汽车行业要重新审视新能源汽车战略，要把电动汽车作为主要的产品方向来制定规划。要把电动作为主要的方向，但不是没有汽油，是电动和汽油在一起的混合动力车。

结合国际经验，新能源汽车不能撇开自己的传统汽车发展，一定把新能源和传统汽车主流产品融合在一起发展，一定要重视混合动力的技术。产业应该搞清楚一件事，是政府政策是帮助产业发展的，还是产业发展是为了迎合政策?一定搞清楚主次。产业发展为主，政策只是帮助引导而已，如果过多盯着国家的补助，注意力都是纯电动，忽视混合动力企业一定会吃亏。

第五、注重全面的创新。新能源汽车创新是全产业链和全生命周期的创新，蛮干、盲目上马是不行的。

（编辑：东北亚）

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