东北销售打通吉林石化柴油中转出口通道
中国石油网消息(记者 张建荣 通讯员 李宪威 刘洋)11月6日,在东北销售公司的精心组织下,满载着4万吨柴油的“伟池”号油轮在菲律宾卸货离港,吉林石化中转出口通道被首次打通。
9月份以来,部分炼化企业出现柴油产能过剩的现象,生产后路急需疏解,这给成品油出口贸易的开展提供了空间。东北销售一体统筹内外贸市场资源,结合国际成品油市场需求,协同国际事业公司开拓“一带一路”沿线国家和地区油品市场,与炼化、铁路、港口企业深度合作,陆续打通墨西哥、马来西亚、蒙古国、新加坡、菲律宾等国的运输通道。今年1至10月,东北销售通过大连港累计出口汽柴油同比增长66%,节约运费超1.5亿元,有效保障了大庆石化、大庆炼化等炼化企业的生产后路畅通,缓解了北部地区产能过剩压力。
10月中旬,按照集团公司统一部署,吉林石化积极推动柴油出口计划落实。作为服务保障吉林石化的重要大区公司,东北销售以市场需求为导向,超前规划、深入研究,成立出口专项协调小组,明确工作推进责任清单,强化保障职责。东北销售协同吉林石化召开出口油业务推进协调会,梳理出口柴油铁路装运、接卸、仓储、海运装船等流程,组织相关单位签订出口成品油中转协议、出口成品油检验检测合同等,确保出口油发运业务依法合规。
为保障吉林石化首次外贸业务顺利开展,东北销售在全面对接货运相关流程的基础上,根据船期精准测算铁路装车及发运时间,同时与沈阳铁路局协调铁路运力,安排龙组发运出口油品,明确出口油品数量、标重、标容等信息,强化发运过程中油品计量管理。10月11日凌晨2时,首列2800吨柴油龙组驶出龙潭山车站,驶向大连金港北良油库,吉林石化顺利打通油品出口的集港流程。
针对大连地区内外贸下海量大的实际情况,东北销售构建计划统筹协调、资源统筹平衡、作业统筹组织、信息统筹共享的“四位一体”管控机制,从源头避免出口船舶计划与内贸大船计划冲突,有效规避“船等油”“船等泊位”现象。东北销售与国际事业东北公司、SGS等单位协作,采取“边装船、边集港”的方式,改变集港模式,缩短集港备货时间。协调海关、商检、港口、码头等单位提前办理作业手续,提前集港备货,做到船到即可装货,提高作业效率,避免产生滞期,实现效率与效益双提升,确保出口计划100%兑现。主动调整大连新港浮盘改造方案,作出“宁误改造工期,不让出口滞期”的承诺,将已退油的2万立方米储罐重新投用,延期12天安排储罐退油作业,为油品出口争取时间。
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