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    夜战昌赣:陪你“嗨”到底!

    2016-12-15 09:50 [通讯特写]  来源于:中铁二十一局    作者:王孚 刘国平 王江辉
    导读:弧光烧灼月色寒,人来车往又夜战。 在昌赣客专的建设工地上,建设者流动的身影,在冬月和夜灯的照射下,留下了一个个豪气干云,婆娑起舞的战地倩影。 笔者手记 江西赣州,11月下旬入冬到12中旬,冬季暖阳的晴好天气,接连持续了半个多月,气温基本保持在6~2
    ·弧光烧灼月色寒,人来车往又夜战。在昌赣客专的建设工地上,建设者流动的身影,在冬月和夜灯的照射下,留下了一个个豪气干云,“婆娑起舞”的战地倩影。                                     ——笔者手记

    江西赣州,11月下旬入冬到12中旬,冬季暖阳的晴好天气,接连持续了半个多月,气温基本保持在6~22℃之间;虽然早上间有薄纱大雾,昼夜温差加大,处于早晚气温低的晴冷状态;但毕竟天公还是挺作美的,没有把烦死人的“雨水君”裹挟带来。

    如此“美得很”的“连晴低温”天气,对昌赣客专建设者来说,真的是一件

    充满惬意的大快人心事;也为中铁二十一局昌赣客专12标四公司项目部打一场“确保架梁通道畅通”攻坚战役,提供了“全力以赴、昼夜奋战”的绝好环境和机遇。

    自9月26日局指挥部掀起“大干100天”劳动竞赛活动以来,昌赣客专四公司项目部积极应声响应;10月7日,召开落实劳动竞赛推进动员会,决意一举完成百日计划目标,夺取劳动竞赛第一名。同时根据每个工点的工期要求倒排工期,仔细研究施工方案,落实人力、设备等资源的优化配置。在前两个阶段考核中,完成施工产值名列前茅,取得优异成绩。现在,该部最后一个阶段,又正好赶上“好风送我上青云”的晴好天气。

    “所以,我们要充分利用老天爷恩赐的晴好天气,除了白天加油干外,晚上也不能停;”四公司副总经理杨金卫说,“你们停不起,我也停不起;大家都停不起,那就只有大干快进;要实行‘三班倒’,加班加点的干,形成你追我赶,甩开膀子大干的态势。尤其是将军塘特大桥13号墩至DK395+425-DK396+425万嵩路基段,是赣县梁场向小里程的重要架梁通道;这是我部“大干100天”劳动竞赛活动,最后一个阶段的节点施工关键环节。按照项目经理部以架梁顺序为主线的超前谋划统筹,从12月25日开始,运架一体机又要启动新一轮的架梁程序;要求必须在12月30日前拉通,形成畅通无阻的架梁通道。”

    面对时间紧迫、剩余工作量大和受前期雨季干扰等影响,该部按照局指“要超前谋划,备足资源,抓住有利时机,迅速掀起大干”,“施工中缺少什么就补什么,那里挡道就突破哪里”的指示,切实加大施工队伍和机械设备力量;克服作业队伍、技术力量、管理力量和机械设备不足等薄弱环节,紧抓最后一个月的机遇,采取“下狠心、出重拳、超常规”的方式,提出了无论如何也要想办法,切实加快施工进度,不惜一切代价把架梁通道拉出来的口号。上自项目经理,下至班子成员和架子队长,都要亲自蹲点,带队盯控,实行24小时“全天候”作业制;这一铁手举措,极大地鼓舞了广大一线干部职工,从而使施工现场形成大干快上的新常态。

    挑灯夜战大家不离不弃,拼命三哥咱陪你嗨到底!——这是该部建设者为圆满完成节点施工任务,确保架梁通道畅通不挡道的一致呼声和行动。

    弧光烧灼月色寒,人来车往又夜战。在十几个施工作业面,昌赣客专建设者流动的身影,在冬月和夜灯的照射下,留下了一个个豪气干云,“婆娑起舞”的战地倩影。为了“零距离”记录建设者夜战昌赣的动人事迹,12月11日晚,笔者“月夜出击”,穿梭工地,咔嚓咔嚓为夜战勇士们,留下了一组“陪你嗨到底”的大干镜头:

    ——20点许,储潭镇幸福村燕子岩半山腰;燕子岩3#隧道掌子面,几个工人正在应急处理喷浆机混凝土槽道故障……;不远处,还有十几个工人,忙着浇筑二衬砼,在衬砌台车上干得汗流浃背……;

    ——20点39分,茅店镇赣县北收费站旁。在12米高的将军塘特大桥45号连续梁桥墩桥面上,4个钢筋工正在埋头绑扎连续梁节段块钢筋;在紧紧连着的44号桥墩上,几个焊工也在忙着焊接劲性骨架预埋钢料……;

    ——21点16分,茅店镇万嵩村万嵩路基段。也许是有些夜深的缘故,站在高坡处,感觉这里明显的有些寒意袭人了。但在瑟瑟寒风中,二十几名建设者却像在“无风月夜”一样,在几台挖机、装载机、水泥罐车、重型吊车等机械设备的轰鸣声中,穿梭车往,干得正欢。在万嵩路基段靠山坡的一段,6个工人正在小心翼翼地浇筑、平整抗滑桩板墙;不远低洼处的CFG桩帽浇筑施工现场,4个工人在水泥罐车和吊车司机的配合下,也是干得兴味正浓……。

    万嵩路基段约1公里多,设计挖方37.4万立方,边坡防护形式多样,采用骨架护坡、框架锚杆、框架锚索、抗滑桩、重力式挡土墙等。在施工过程中,受雨季及坡体不良地质及地下水影响,施工难度非常大,被称为昌赣线“最烂路基”。

    二十几岁的值班技术员何凯当晚在现场对笔者说,万嵩路基段的施工由于地质,以及前期天气等原因,工期特别紧张,大家都干得非常辛苦;有时我们连续跟班作业,搞得几天都没时间也没机会洗脚了;呵呵,连自己都闻到有点哪个了……。

    有几位来自重庆奉节和山东聊城的老乡说,像这样的挑灯夜战施工,我们已经连续轮流加班好几天了;最幸运的是,这段时间老天爷也特别的照顾……。

    22点26分,笔者结束采访时还了解到,该部16座桥梁的钻孔灌注桩施工已基本结束;将军塘特大桥、金龙特大桥等重要桥梁的连续梁节段施工正有序推进;10座隧道已全部开工,其中燕子岩1#隧道、廖屋隧道、燕子岩2#隧道、竹高岭隧道已顺利贯通;柚子岭隧道、小石壁隧道、枫树岗隧道、棚下1、2#隧道、燕子岩3号隧道正安全有序开挖中。
     
    图1为掌子面工人正在修理喷浆机。

    图2为工人正在绑扎连续梁钢筋。

    图3为浇筑抗滑桩板墙。

    图4为浇筑CFG桩帽

    图5为万嵩路基段骨架护坡。

     
    本网通讯员:王孚 刘国平 王江辉

     
     

    (编辑:东北亚)

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