一人一车，29天的“摆渡”

2022-06-10 10:03 [走进一线] 来源于：中国石油报作者：付麟舒孙聪

导读：穿上防护服，打开车门，将一摞摞的防疫物资和蔬菜放进车里，然后发动引擎，在前后都没有人的路上独自驶向远方在吉林疫情最严重的4月份，这是吉林销售长春分公司榆树经营处工作人员李大为每天必做的工作。即使到了6月份，榆树经营处已经复工复产，带着物资穿

　　穿上防护服，打开车门，将一摞摞的防疫物资和蔬菜放进车里，然后发动引擎，在前后都没有人的路上独自驶向远方……在吉林疫情最严重的4月份，这是吉林销售长春分公司榆树经营处工作人员李大为每天必做的工作。即使到了6月份，榆树经营处已经复工复产，带着物资穿梭“摆渡”的生活依然常常在李大为眼前浮现。

　　3月24日，是李大为结束隔离的第一天。此时的长春正处于封控状态，但中国石油加油站依然保持运营，为穿梭在城市之中的抗疫车辆提供油品保障。在得知一些基层加油站缺少蔬菜和防疫物资后，李大为便为这些石油员工们担心起来。

　　经营处申请的通行证正好在此时办理下来。作为少数解封的人，李大为取得了这张珍贵的证明，预备驾车为加油站送去物资。“对于基层员工来说，收到来自公司的物资保障，能够让他们把因为疫情而紧绷的神经放松下来。”李大为说。

　　对于离家返工，李大为心里也有不小的压力。一旦离开单位，就不能再返回小区，家里的一切他都搭不上手了。另外，长春市疫情严重，驾车上路可能会增加感染风险。

　　“疫情之下，物资紧张。总要有一个能够出去的人肩负起这个重担。我是党员，当过兵，不能坐视不管。”李大为说道。3月24日下午，他毅然起程，踏上了这条穿梭于加油站之间的保障之路。

　　在这段日子里，李大为日均行驶85公里，有时还要步行搬运物资至加油站。

　　更多的蔬菜送到了，更多的口罩送到了，更多瓶消毒液送到了。李大为每到一处，迎接他的都是一线石油员工们感激的目光。“我穿着防护服，对面也是‘全副武装’。但从我进来的那一刻，他们就会对我挥手，眼中流露出兴奋的神情——亲人来了！”李大为说。

　　为了缓解驻站人员的焦虑情绪，李大为在派送物资时，也会和一线员工聊聊天，帮他们排忧解难。一位女员工提到自己在一线保供，家里只有年幼的孩子和年迈的母亲，老人不会用智能手机，订购蔬菜成了难题。得知情况后，李大为立刻联系卡点的工作人员，把一部分菜品送了过去。“他们在一线坚守，不怕困难，没有怨言，有需要时，我们必须伸出援手。”李大为这样认识他的“援助”行为。

　　奔波在外，李大为也惦念着家里的女儿。在他离家第9天的时候，孩子给他打电话，闹着想吃爸爸做的饭菜。这位顶着风沙运送物资的男人，险些落下泪来。

　　在与一线员工们的谈话时，李大为发现很多员工的头发长了，很不舒服。“你们要是不嫌弃的话，我就给你们理发。”在员工们快活的笑声中，李大为给3位站员修剪了头发。

　　因为多数员工隔离，填写核酸检测、居家隔离、体温检测、驻站人员统计等防疫工作报表的任务也落在了他身上。每天累了，他就躺在单位的沙发上打个盹。物资来了，他就驾车赶赴一线。饿了，吃几口泡面、干粮垫一下肚子。这样的生活，李大为坚持了29天。在这段“摆渡”生活中，李大为共为52个站点的81名员工送去温暖。直到4月21号，他才得以回家和妻儿团聚。

　　回顾29天的“摆渡”生活，他印象最深刻的，还是那些坚守一线的普通石油人，“在我去过的站点中，没有一名员工因为担心感染、思念家人而请假回家。一个都没有！”李大为深有感触地说，“相比之下，我只不过有一张通行证，做了一些他人做不了的事情而已。”

（编辑：韩语）

一人一车，29天的“摆渡”

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