跨越3000公里的紧急驰援

2022-06-09 10:32 [走进一线] 来源于：中国石油报作者：中国石油报

导读：即使已经过去了两个多月，一提到3月15日接到的来自西北某炼油厂的求助电话，王树军依然记忆犹新。今年55岁的王树军，是抚顺石化公司催化剂厂党委书记、副厂长，接到电话时他正在新疆出差。那家炼油厂的半再生重整装置急需10吨半再生催化剂，求助抚顺石化催

　　即使已经过去了两个多月，一提到3月15日接到的来自西北某炼油厂的求助电话，王树军依然记忆犹新。

　　今年55岁的王树军，是抚顺石化公司催化剂厂党委书记、副厂长，接到电话时他正在新疆出差。那家炼油厂的半再生重整装置急需10吨半再生催化剂，求助抚顺石化催化剂厂尽快备好货并发运。

　　疫情让这次紧急驰援难度倍增。一方面，这批催化剂对炼厂来说是“救命良药”，必须争分夺秒送到。王树军介绍：“半再生重整装置主要生产重整汽油，催化剂的活性下降，会导致生产出的汽油辛烷值降低，无法作为合格产品出厂销售，甚至会威胁生产安全。”另一方面，全国疫情散发导致的封控给长途运输带来很多变数，何时能送到，谁的心里都没有底。

　　驰援刻不容缓。王树军迅速通知厂里备货。因为催化剂成本高昂，多为订单式生产，厂里能用来救急的存货不多，他甚至做好了立即生产或购买进口催化剂的准备。好在经过与订购同款催化剂的其他用户沟通协调，紧急调到现货，于3月20日完成备货。

　　在备货的同时，王树军也为寻找稳妥的运输方式煞费苦心。走陆运，从抚顺到炼油厂所在地全程3000公里以上，途经多地，受各地疫情影响大，而且很难找到合适的司机。“我们甚至考虑过不计成本用空运，但催化剂从抚顺运到沈阳机场都成了不可能完成的任务。”王树军说。

　　王树军一边为运输方式揪心，一边要与乌鲁木齐石化公司、克拉玛依石化公司商谈催化剂订单，还要负责厂里的疫情防控等日常管理工作。

　　3月30日，终于找到符合送货条件也愿意跑这趟车的司机，王树军揪起的心才稍稍放松。第二天，厂里迅速安排了10吨催化剂装车。

　　为了保证运输顺利，王树军要求实时掌握司机的行程和状态，行车和防疫安全一刻都不能放松。

　　这辆车仅用5天就跑完3000多公里，将催化剂平安运到那家炼油厂。“太及时了，如果再晚几天，我们的装置就要停了。”听到这句话，王树军心里的石头终于落地。

　　很难想象，这次跨越3000多公里的紧急驰援，基本都是王树军在宾馆里指挥和安排完成的。由于疫情，他和同事滞留在新疆，大部分时间只能在宾馆房间里，偶尔可以去楼下花园转转。

　　终于迎来返程的那一天。当他“落地”沈阳时，箱子里的冬衣已经过了季。那天是4月25日，距离3月7日他出发去新疆已经过去整整50天。（记者朱钊）

（编辑：韩语）