合肥市轨道交通2号线东延线1标项目三护区间左线盾构顺利始发

2021-12-16 08:51 [业界百态] 来源于：中铁五局作者：杨小泉丁芹芹

导读：12月15日，由中铁五局合肥市轨道交通2号线东延线1标项目施工的三十埠站～护城路站区间左线盾构顺利始发。三护区间左线为合肥轨道交通2号线东延线第1个区间隧道，线路从三十埠站沿长江东路至护城路站，设计区间全长1851.197米，共有1235环。本区间设三座联络

12月15日，由中铁五局合肥市轨道交通2号线东延线1标项目施工的三十埠站～护城路站区间左线盾构顺利始发。

三护区间左线为合肥轨道交通2号线东延线第1个区间隧道，线路从三十埠站沿长江东路至护城路站，设计区间全长1851.197米，共有1235环。本区间设三座联络通道兼泵房，最小平面曲线半径450m，区间线间距10～28米。

三护区间盾构从护城路站始发，三十埠站接收，掘进过程中对盾构机掘进参数、掘进姿态、管片拼装、成型管片姿态以及注浆等要求较高，技术难度大。

该区间最大难度是盾构要穿越2号线出入场线、铁路淮南线及合宁绕行线、西气东输燃气管及保护涵桩基等重大风险源，安全关注度高，施工环境极为复杂。

为确保盾构顺利始发，项目部早筹备、早策划，专门编制了盾构涉铁方案，并派专人提前介入联络，最终取得了涉铁许可；同时制定了盾构始发保障计划，分工明确，责任到人；做好盾构机吊装、始发、掘进、到达、过风险源等各项专项方案的编制论证，并严格按照专家论证的方案实施，为盾构机顺利始发掘进提供了强有力的技术保障和支持。经过项目部全体参建员工积极奋战，攻坚克难，最终赢得盾构顺利始发。

本网通讯员：杨小泉丁芹芹

（编辑：东北亚）

合肥市轨道交通2号线东延线1标项目三护区间左线盾构顺利始发

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