武九客专（湖北段）建成通车
2017-06-15 10:49 [业界百态] 来源于：中铁十八局集团 作者：伍振 张荣 张磊
导读：6月12日6点59分，随着由武汉发来的C5501次动车组列车驶出大冶北站驶向阳新站，标志着由中国铁建十八局集团等单位参建的武九客专（湖北段）工程正式建成通车。 武九铁路客运专线位于我国路网两条横向主干线-沪汉蓉通道和沪昆通道间，纵向联系路网中的纵向主干
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6月12日6点59分，随着由武汉发来的C5501次动车组列车驶出大冶北站驶向阳新站，标志着由中国铁建十八局集团等单位参建的武九客专（湖北段）工程正式建成通车。 武九铁路客运专线位于我国路网两条横向主干线-沪汉蓉通道和沪昆通道间，纵向联系路网中的纵向主干线-京广铁路与京九铁路通道，是中西部地区至皖南、闽、赣、浙的便捷通道之一。武九客运专线起于武汉站，经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县;江西省瑞昌市、九江县，九江枢纽内利用昌九城际铁路接入九江站，并建设联络线连接庐山站。设计时速250公里，全长198公里。从武黄城际铁路延伸至江西省九江市，接驳昌九城际铁路。新建大冶北至阳新铁路是武九客专的组成部分，从武黄城际铁路大冶北站引出，止于湖北省阳新县枫林镇与江西省交界处，正线全长69.124公里，设计最高行车速度250公里/小时。 中国铁建十八局集团承建武九客专（湖北段）新建大冶北至阳新铁路DYSG-2标段工程，正线全长22.992公里。自2014年10月份上场以来，全体参建人员先后克服了工期紧、拆迁难度大、施工风险高、交叉施工干扰因素多等困难，在全线率先完成了第一根桩基灌注、第一个墩身浇筑、第一家隧道进正洞施工、第一家完成预制梁场认证、第一家完成全部预制箱梁架设等施工任务，有砟轨道施工创造了动态检测“二级分全部消除、TQI平均值达到2.9”的佳绩，为武九客专（湖北段）顺利建成通车做出了应有的贡献。 本网通讯员：伍振 通讯员 张荣 张磊 （编辑：东北亚） |
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