一颗永不松劲的螺丝钉——记中铁建大桥工程局集团六公司修理工任
2016-11-18 14:54 [通讯特写] 来源于：东北能源网 作者：常魁星、孙磊
导读：任师傅，这边的挖掘机不工作了，能不能麻烦您抽空过来帮忙看一下？ 好嘞，这边的推土机很快就修好了，完了我马上过来。等下午上班 的铃声响起时，一中午没休息的任师傅脸上全是油污，却很幸福的说，车修好了，开走吧。在中铁建大桥工程局集团六公司，你总能听
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“任师傅，这边的挖掘机不工作了，能不能麻烦您抽空过来帮忙看一下？” “好嘞，这边的推土机很快就修好了，完了我马上过来。”等下午上班 的铃声响起时，一中午没休息的任师傅脸上全是油污，却很幸福的说，车修好了，开走吧。在中铁建大桥工程局集团六公司，你总能听到有关劳模任国喜的故事。“他在的项目设备出勤率永远是最好的”一名职工对记者说。1976年至今他一直从事机械电气修理工作，凭借着坚持不懈的刻苦钻研，他已成为企业的核心技术骨干，在他的手里从没有修不好的机器，因此他也得了一个雅号——“机械大夫”。 任国喜，男，中共党员，一名1976年入伍为单位无私奉献了四十年的老铁道兵，他曾20多次获得记功、记大功、技术能手、先进工作者、优秀共产党员、中国铁道建筑总公司劳动模范、六好党员等荣誉称号。
多“事”的“老任”
1984年“兵改工”后，在修理厂期间任国喜因工作突出，先后二次被选派到北京卡特彼勒产品中心进修，半年的时间里他没去任何景区游览，而把所有的时间都用来学习，遇到师傅也不明白的问题就向外国专家请教，学习期间他不但认真钻研电工技术，同时他还积极学习了卡特彼勒推土机、挖掘机和装载机的机械传动和液压系统的专业知识。1993年为了建设京九铁路，局机运处购置了苏联卡玛斯自卸车、小松挖掘机、英格索兰潜孔钻、美国卡特彼勒挖掘机、装载机和推土机等一大批进口设备，为了保证设备正常运转，他作为电气方面的技术能手被派到局机运处从事电路维修工作，由于施工任务繁重，设备的机械故障不断，设备出勤率明显受到了影响，他没有等领导安排，只要有机械修理任务他就主动与修理工一起干，刚开始也有人不理解，笑他傻，本来作为一个电工可以轻轻干净的工作，帮修理工干活常常弄得全身都是油和土，听到这些他只是憨憨一笑，在他的憨笑中设备的出勤率又恢复了正常。在修理机械过程中，他发现卡玛斯自卸车的发动机活塞环经常发生异常磨损，他就天天跟踪观察查找原因，发现是汽车空气滤清器在工地高温干燥多尘的环境中过滤状况不好造成的，于是他与处机械工程师一起研究，在空气滤清器前又增加一个油浴式滤清器，极大的改善了除尘效果，解决了发动机早期异常磨损的情况。
自信的“老任”
慢慢地在处领导和大家的眼中任国喜从一个电工技术能手变成了一个进口机械的修理专家，随着时间的推移，工地上美国卡特彼勒推土机D9N底盘到了大修时间，厂家要求将设备送至北京维修，不含路途,光修理就需30天，修理费近30万元，D9N高5米，推土铲宽4.3米高2米，整机自重近60吨，在90年代还没有高速公路，如果要拉这个大家伙到北京单程最少也得需要7天以上，领导也犯了难，维修时间需要这么长，工期怎么办？在领导烦恼的时候，任国喜认真研究了D9N的维修手册，反复斟酌并与相邻工地的一处高级机械工程师制定维修方案做到心中有数，于是主动向公司领导请缨，要求自己承担维修D9N底盘任务，看着领导半信半疑的表情，任国喜把制定好的维修方案向领导一一进行了说明，看着完善的维修方案，看着任国喜自信的目光，领导同意了他的请求，在一处机运科高级机械工程师帮助下，任国喜仅用了8天时间就完成了D9N推土机底盘的维修工作，为公司节约了20余万元的修理费。这么多年来，任国喜为单位节约了多少钱没有统计，但是有一点大家看在眼中记在心里，只要任师傅在，不管多老的设备都能正常运转。
幸福的“老任”
2009年8月4日是任国喜最幸福的日子，孙子的出生着实让他兴奋了好一阵，接到孙子出生的消息时，任国喜正在工地忙着修机械，他无法抑制心中的喜悦，在这一天的工作中脸上总是挂满了笑容。第二天，任国喜拿出1000元交给食堂加菜、买酒，与大家共同分享这份幸福。他告诉大家，他们家哥三个，就他家有一个孙子，大家开玩笑说“任师傅你还重男轻女呀！”而他并不反驳只知道乐。他让家人用手机传来孙子的照片，每当工作闲暇的时候，就打开手机看一看，向身边的人幸福的描述着大孙子的点滴趣事。大家看着任师傅谈起孙子时幸福的表情就说，任师傅你已经半年多没回家了，就请一次假回去看看孙子吧！而任师傅的回答却很坚决：“现在不行，正是施工的高峰期，也是车辆故障的多发期，太忙了，等等吧，等施工不忙的时候再说吧”。任国喜懂得，如果车辆有问题不能及时修理，耽误的是工期，损失的是效益。
拼命的“老任”
2015年8月公司郑州地铁项目急需从兴隆山调一台160轨道车，这台轨道车是1990年出厂的，已经闲置好几年了，需检修后才能调用，但与厂家联系后，他们的售后服务人员最快也得10天以后才能来，公司第一时间就想到了任师傅，兰渝铁路项目说任师傅刚刚把在7月份发洪水时被淹的发电机和空压机检修完还剩了一些小活，已经忙了整整一个月，这段时间任师傅身体不好老咳嗽，去地区医院检查也没查出什么原因。公司设备管理人员：“郑州地铁项目想把兴隆山那台轨道车调去用，但是厂家服务人员忙，近期没时间来给检修”，您有时间么？任师傅说：“那我去吧”，设备管理人员：“那好，你回来先去医院检查一下再去兴隆山修车，不差这一二天”，他说：“没事，修完车再说吧”。任师傅一回到长春就让家人开车把他从柏家屯送到了兴隆山库房去检修轨道车，检查完第一时间他就把检修结果汇报给了公司设备管理部门，短短的几分钟通话耳边不断传来他的咳嗽声，业务人员根据任师傅描述的情况联系了厂家，厂家回复说因为该车型已经停产，部分配件已不生产，变速箱只能利用原来旧的，需要把变速箱拆下解体才能知道需更换哪些配件。这个轨道车的变速箱重约300多公斤，对于还在病中的任师傅是一个巨大的挑战，了解到厂家的反馈后，他毫不犹豫的说：“好的，我想办法”，第2天上午在兴隆山看到了带着2个民工趴在轨道车底下修车的任师傅，看着任师傅的脸色不好，而且咳嗽得厉害，物资设备租赁中心经理潘忠志就劝任师傅先去医院检查一下身体，别耽搁了，可是任师傅不同意，还开玩笑说：“不差这一两天，死不了，等把变速箱拆完发配件的时候就去检查”，于是潘经理就立刻给业务部门打电话：“任师傅看来病的很重，不能让他再干了，赶紧让他去医院检查一下，我劝他不听，你们再劝劝”，设备部门联系人师傅多次也没人接听，后来快到中午的时候任师傅回了电话，他边咳嗽边说手机放车里了，他正在拆变速箱没听见，现在已经拆完了，有啥事？听着他那疲倦而又平静的语气，心中涌起一阵酸楚但又充满了敬佩与感慨，任师傅坚持把轨道车检修完后才在家人的陪伴下去医院进行了检查，检查结果是肺癌。 经过手术和大半年的治疗，任师傅凭着乐观的精神和坚韧的意志，在家人支持和陪伴下，在公司领导和同事的祝福中战胜了病魔，现在仍然为公司的设备维修在出谋划策与把关。 四十年来，任国喜同志作为一名普通的工人，在平凡的岗位上“诚诚恳恳做事，实实在在做人”，把对事业的情、对岗位的爱、奉献给了党的事业，以其娴熟的技术、崇高的思想觉悟、以企为家的工作作风以及对本职工作的无限热爱，成为员工学习的楷模，是一颗永不松扣的螺丝钉。  图一、 维修车辆的任国喜  图二、整理工具的任国喜 本网特约记者 常魁星 通讯员 孙磊 （编辑：东北亚） |
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