风电事故频发,大风机时代警惕运输及吊装问题
随着风电行业的蓬勃发展,风电事故也频频出现。
7月22日,山东广播电视台电视生活频道官方账号上传一视频显示,吉林松原市,一辆大货车被运输中的风电叶片“削”掉车斗...
类似的事情并不少见,几天前,吉林省白城市国道G302公路上发生一起大型车辆“车载重物”滚落砸毁车辆突发事故。在汽车行驶避让过程中,一重型货车拉载的25.6吨重的风电齿轮箱因捆绑不牢固而滚落,重重的压在小型轿车前部,造成小型轿车司机徐某当场死亡。
庞大的体重体积、如利剑般的叶片,在运输过程中的减速、转弯等都可能造成的“滑落”意外,运输风机的重货车在同行者眼中就成了时刻吊在头上的达摩克利斯剑。再加上风电运输往往是跨省运输,涉及的省份多、路线长、路况复杂又增添了不少危险性。
不光是运输,近年来,随着风电行业的蓬勃发展、风电装机数量的不断增长,风电设备在吊装、运维过程中造成人员伤亡的事故数量也大幅上升。
记者了解到,4月6日,华能集团公司青海分公司下属新能源分公司共和5万千瓦风电项目发生人身伤亡事故,2人死亡。中国电力建设股份有限公司山东电力建设第三工程有限公司在该风电项目建设中,下属分包单位山东锦华建设集团有限公司在拆除M2风机基础附近测风塔时,下部的5节塔体整体倾倒,导致塔上位于第四、第五节的2名作业人员连同塔体一起摔下,高坠死亡。
5月份,据外媒报道,欧洲在建的最大海上风项目之一——英国860MW Triton Knoll风场发生一起重大安全事故, Seaway Strashnov安装船在单桩基础施工过程中发生意外造成5人受伤,这也是欧洲近期发生的第三起海上风电相关事故。
根据G+ Global Offshore Wind Health & Safety Organisation最新出版的一份研究报告显示,2019年全球海上风电行业共发生62起人身伤害事故。在这62起事故中,有28起(45.2%)发生在船上,其中多数为运维船;15起(24.2%)发生在风机上;另有17起发生在陆上,2起为其他事故。
2019年,全球海上风电行业共发生252起“高风险事故”。在这252起“高风险事故”中,一半以上都发生在爬梯及高空作业时,发生的场所主要是风机和运维船。
随着大风机时代的来临,风机部件也愈发庞大,配套的安全防护要求愈发迫切。在风电行业大发展的时代,无论是陆上风电,还是海上风电,均要在科技创新之外,将运输、运维等工作全力跟上。
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