“永清-上海天然气管道穿江盾构”顺利从南通始发

2021-05-24 08:51 [燃气要闻] 来源于：新华日报作者：黄海

导读：5月18日，由中国中铁隧道局承建的永清-上海天然气管道长江盾构工程始发仪式举行，标志着穿江盾构正式进入隧道掘进施工阶段。该工程是我国四大油气战略通道的重要组成部分。管廊总长度10.226公里，北岸始发沉井位于南通市海门区经济开发区长江岸边，接收井位

5月18日，由中国中铁隧道局承建的永清-上海天然气管道长江盾构工程始发仪式举行，标志着穿江盾构正式进入隧道掘进施工阶段。该工程是我国四大油气战略通道的重要组成部分。管廊总长度10.226公里，北岸始发沉井位于南通市海门区经济开发区长江岸边，接收井位于常熟经济开发区长江南岸。

在盾构始发现场，由我国自行研发、拥有全自主知识产权的“畅通”号盾构机巨大的刀盘缓缓启动。今后的掘进施工过程将实现“零污染、零排放、零渗漏、泥浆不落地”，全力保护长江水域和两岸湿地的生态环境，助力长江经济带绿色发展。穿江隧道计划在2023年9月30日贯通，贯通后将进行隧道内设施拆除及钢结构安装，预计2023年12月31日全部完工。

为确保盾构安全按时始发，国网南通市海门区供电公司特地组建了项目服务专班，克服技术和施工上的困难，边设计边施工，仅用1个多月时间，便完成35千伏盾构变电站及外部输电线路的设计安装调试，第一时间满足项目用电需求，保障了项目顺利推进。

该管道工程起自河北永清、止于上海白鹤站，新建管道自北向南途经河北、山东、江苏3省41县（市、区）。穿江盾构项目部副总经理刘建平介绍，盾构隧道内径6.8米，是目前世界油气管道领域单次掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大的管道穿江盾构工程，同时也是目前国内在建的最长的江底隧道。该项目需要穿越地质结构复杂的长江底部，对施工技术提出了很大挑战。施工队伍将齐心协力、攻坚克难，充分发扬“铁军”精神，向国家管网和全国人民交出一份合格的建设答卷。

（编辑：韩语）

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