毫米“较真”解难题

2026-06-01 10:19 [走进一线] 来源于：中国石油报　作者：马志强刘莉娟

导读：5月19日深夜11时，华北油田采油四厂应急抢险站操作间的灯光依然亮着。集团公司技能专家杨培伦正带着徒弟唐成云，埋头整理自动复位小滑车在现场应用的反馈资料。 2025年底，师徒俩主动接下了一个烫手山芋改进自动复位小滑车。这活不好干：既要消除脱轨、落管

　　5月19日深夜11时，华北油田采油四厂应急抢险站操作间的灯光依然亮着。集团公司技能专家杨培伦正带着徒弟唐成云，埋头整理自动复位小滑车在现场应用的反馈资料。

　　2025年底，师徒俩主动接下了一个“烫手山芋”——改进自动复位小滑车。这活不好干：既要消除脱轨、落管的安全隐患，又要破解无法自动复位的顽疾。

　　“师傅，咱能行吗？”唐成云心里直打鼓。

　　杨培伦拍了拍他的肩膀：“滑车好不好用，关系着大伙的安全和劳动强度。这个硬骨头，必须啃下来！”

　　杨培伦的底气，来自他的“笨功夫”：从立项到攻关，从试用到推广，每一个环节他都严把设计审核关，现场数据一个不落，图纸尺寸精确到毫米。

　　自动复位小滑车历经5次改良。成品出炉后，唐成云发现挡板与轨道之间有1毫米偏差，但不影响正常使用。杨培伦却表情严肃地说：“差1毫米都不行，返工重做！”

　　有一回，因设计方案变更，原绘图纸全部作废。唐成云想走捷径，凭经验处理；杨培伦却坚持重新绘制、重新计算所有参数。“事关安全，绝不能和稀泥！”二人为此各持己见，争论不休。

　　深夜时分，杨培伦拿着新方案推开操作间的门，只见唐成云还在伏案绘图，桌上摊着10来张图纸，旁边的盒饭早已没了热气。

　　6个月，经过50多次改进，自动复位小滑车终于达到理想状态。投入实地使用后，劳动强度下来了，安全隐患彻底消除了。而让杨培伦欣慰的是，唐成云也养成了每日做台账、存照片、精心绘图的习惯。

　　“师傅手把手教给我的，不仅仅是技术，更是一种工作态度。”唐成云在日志上写道。他还画了一幅精细的网格图，在最下面工工整整地写了一行字：“今日事今日毕，精度差1毫米都不行。”

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来源： │　作者：通讯员

（编辑：韩语）