一线故事：火焰山下“快递员”

2017-08-24 10:38 [走进一线] 来源于：中国石油报作者：记者师啸通讯员彭

导读：在火焰山下，吐哈运输工程公司的司机们，被大家亲切地称为快递员。但他们可不是寻常的快递员，他们是负责投递钻机设备、石油产品的驾驶员。揽收分拣山上送到山下还容易些，这些设备从山下送到山上可得费点儿劲了。拖车驾驶员夏玉生一到井场就感叹道。 7月2

　　在火焰山下，吐哈运输工程公司的司机们，被大家亲切地称为“快递员”。但他们可不是寻常的快递员，他们是负责投递钻机设备、石油产品的驾驶员。

　　揽收分拣

　　“山上送到山下还容易些，这些设备从山下送到山上可得费点儿劲了。”拖车驾驶员夏玉生一到井场就感叹道。

　　7月21日，又是一个高温天，在西部钻探公司70606钻井队，吐哈运输工程公司配合钻井搬迁的车队已经到达了老井。搬家任务是从地势较低的玉北8-23老井至玉北7-21新井，新老井毗邻火焰山，那里的空气仿佛在燃烧。

　　“停车！停车！”在老井1公里处，运输一分公司经理余洋指挥驾驶员按顺序停下车辆。“70606队设备大，井场空间有限，没法儿在井场掉头，咱们必须在这里就把车倒进去，车屁股进去直接装车，然后再正着开出来。”余洋解释道。

　　半挂车驾驶员靳勇停下车，拿起毛巾擦了一把汗，大灌了一口水，深吸一口气道：“好吧，又到了技能考试的现场。”他开的半挂车车型较大，倒起车来非常考验技术。

　　“嗨，哥们儿，我先去给你探探路。”一旁车型较小的卡车驾驶员侯建向靳勇打了声招呼就先倒着离开了。吊车驾驶员已在井场内，井场范围有限，先装井队外围，将小路拓宽，再装运钻机底座、大梁等设备。狭小的井场区域，车辆挤着设备，设备连着车，搬迁工作有序进行着。

　　运送在途

　　“突击10天拉油，总算没有憋罐。”吐哈运输工程公司油品运输驾驶员杨维感叹道。近期，为配合鲁克沁采油厂原油上产的步伐，他们公司抽调车辆赶往东一区联合站进行油品运输作业。

　　“最近这边在修路，我们只好绕道去鄯善县辟展乡。多走的40多公里都是乡村道路，人流量大，夏季又是农忙时节，农用车络绎不绝，我们这种巨型的罐车一点儿都不好走。”7月25日，在玉东拉油的驾驶员杨维说道。

　　“十码！十码的速度，咱们不要着急。”杨维双手紧握方向盘，眼珠一动不动地盯着前方。“小心！右边前面有个小女孩在耍自行车，晃晃悠悠的一看就是在学车。”押运员王师傅在一旁“指手画脚”，外加“左顾右盼”。

　　油罐车缓慢地攀爬，小心翼翼地行进在火热的农田道路上。

　　正在派送

　　7月25日早晨9时，又该从三塘湖返回哈密的客运驾驶员马金超披上自己的薄外套。客人们陆续登上车辆，驾驶员即将开始逐一派送到家的一天。

　　马金超拿着售票记录和乘客一一确认。“还有一个乘客没来，咱们再等等！”马师傅登上车，对着已经坐在车里的乘客们解释道，“都是回家的人，都互相理解一下，等一等，大家一个都别少。”

　　近了，踏着白雪皑皑的天山而来，近了，从曲折蜿蜒的山路而出，又一次将乘客们安全送到家。“车里有空调倒也没觉得有啥，一停车、一到家，下车帮人家取行李，就感觉热了。山里冷，这边热，冷热交加，开车门前得提醒乘客。”

　　就这样，一周三趟往返在三塘湖至哈密的路上，吐哈运输工程公司客车驾驶员秉承安全、正点、方便、快捷的服务理念输送了一批又一批石油人。

（编辑：韩语）