吴守炼和他的最小作业单元
2017-06-12 10:14 [走进一线] 来源于：中国石油报 作者：通讯员 马登良 特约记
导读：吴守炼（右一）与助手维修汽车部件。 吴师傅，我们钻机旋转马达上的四颗螺丝断了，麻烦帮忙取一下，工地上等着用呢。 调度、调度，打微测井井位的铁马车一进工区就坏了，请吴师傅出来救下急，工地上几十台钻机都在等井打。 4月下旬开始，吐孜103井随着塔里木
吴守炼（右一）与助手维修汽车部件。
“吴师傅，我们钻机旋转马达上的四颗螺丝断了，麻烦帮忙取一下，工地上等着用呢。”
“调度、调度，打微测井井位的铁马车一进工区就坏了，请吴师傅出来救下急，工地上几十台钻机都在等井打。”
4月下旬开始，吐孜103井随着塔里木盆地吐孜洛克二维地震勘探项目的启动一下子热闹了起来。担负项目施工的川庆物探山地分公司所属第四测量工程队、第四钻井工程队、第四运输队相继把项目运行的支撑点设在了这里。前面提及的吴师傅，就是第四运输队驻守在这里的汽修组组长吴守炼，连他一起共有7名员工的汽修组，担负着32台运输保障车辆的维修保养。
汽修组算是项目施工的最小作业单元，车辆维修是汽修组的本分。按工种条块划分，测量和钻井维修他们是管不着的，可只要这些工序人员找上门，吴师傅他们就出手相助。
5月中旬的一天，已经很晚了，第四测量工程队测量工小张摸黑来到汽修点，找到汽修组组长吴守炼，说是GPS测量仪器天线安装螺丝滑扣了，今晚不修好，明天就无法施工，一脸着急的样子。吴师傅听到后马上翻身起床，从他的“百宝箱”里找出匹配的螺丝换上，保证了测量组第二天按时出工。为钻机旋转马达取螺丝，工地车辆出了故障需要救急等，吴师傅的汽修组都是随叫随到。据统计，今年从3月6日车辆启封到6月10日发稿时，吴守炼汽修组维修车辆达187台次。在5月上旬进驻吐孜103井后的一个多月时间里，维修车辆近百台次。
谈起吴守炼，找他帮过忙的人都会竖起大拇指。
5月下旬的一天晚上，人们隐约看到大门外有灯亮着。走过去一看，吴守炼正在用头顶灯照亮排除汽车车灯故障。这天晚上，驾驶员赵国平的车右侧前大灯在途中坏了，回到驻地已过午夜，他找吴师傅帮忙看看。已经休息的吴守炼马上起床，来到车边检查车灯线路，直到把车灯修复才去休息。吴守炼说，工地上有故障的车回来，如果不是待料，当天晚上不检修好就睡不着觉。
5月30日晚，一场突发的暴雨袭击了吐孜洛克项目工区，供电线路遭到损坏，营地顿时一片漆黑。第二天一早，吐孜103井基地守护员谢师傅找到吴守炼，说是高压线遭雷击断，修复至少需要四五天，基地有个50千瓦的发电机，近5年没有使用，想请吴师傅帮忙看看能不能用。这时测量和钻井属地负责人也相继赶来，请吴师傅帮忙修复，要不就会耽搁专业队施工，影响项目施工计划。
吴守炼二话没说，带上工具，喊上同伴直奔发电机房。一个锈迹斑斑、灰尘覆盖的大家伙呈现在大家眼前。吴守炼和同伴开始打扫灰尘、检查机器、整理线路。检查测试完毕，喊同伴小曹和老龙搬来备用的电瓶，很快，这个睡了近5年的大家伙就“轰隆隆”地叫唤起来。“来电了！来电了！”大家奔走相告。营地工作、生活用电全都恢复了正常。
吴守炼的履历表上显示，今年55岁的他是一名共产党员，也是一名技艺精湛的汽车维修技师，他还精通柴油机、钻机等勘探机械的维修，是地震勘探设备维修的多面手。迄今他已在新疆探区连续工作了23年，先后荣获川庆钻探工程有限公司优秀共产党员、劳动模范等多种荣誉称号。
（编辑：韩语） |
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