长庆油田“AI司机”就位 自动开关井1.4万次
2026-06-02 10:22 [矿区新闻] 来源于：中国石油报 作者：中国石油报
导读：中国石油网消息（通讯员 赵津萱 邵凤霞）现在手机半夜仍有消息通知提醒，但多是告诉我们系统自动处理好了。我们不用再像以前那样，动不动就得半夜跑井口了。在长庆油田采气二厂作业七区，运行班员工康嘉嘉描述智能化带来的变化。去年，采气二厂在神13集气站
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中国石油网消息（通讯员 赵津萱 邵凤霞）“现在手机半夜仍有消息通知提醒，但多是告诉我们系统自动处理好了。我们不用再像以前那样，动不动就得半夜跑井口了。”在长庆油田采气二厂作业七区，运行班员工康嘉嘉描述智能化带来的变化。去年，采气二厂在神13集气站为103口气井装上了气井智能管控系统，让气田生产迈入了智能运行新阶段。截至目前，这套系统已自动完成超过1.4万井次的开关井操作。
“这相当于为每口气井配备了一位不知疲倦的‘AI司机’。”采气二厂科技信息部王枭形象地解释道。这位“AI司机”由三大核心部件构成：前端的井口智能管控装置如同眼睛和手脚，实时感知压力、温度、流量并执行指令；部署在生产网的服务器平台及智能分析算法是“智慧大脑”，负责处理海量数据并做出决策；而为部分老设备加装的边缘算法控制器，则相当于高效的反射神经，实现数据的快速处理。这套“云边协同”的“自动驾驶”系统，真正实现了气井从“感知”到“分析”再到“控制”的全流程自主闭环运行。
“自动驾驶”带来的直接效益是解放人力、提升安全性。试验期间，基于实时数据动态优化，系统自动完成的开关井操作日均高达235井次，将员工从大量重复性的现场操作中解放出来。
更实在的效益体现在降低成本上。通过算法“精准开方”，系统大幅优化了泡沫排水等维护措施的介入频次。“系统让每一分措施成本都花在了‘刀刃’上。”采气二厂采气工程二级工程师李耀表示。
技术的深度应用，还使部分“沉睡”的资产“苏醒”。试验中，4口已经“水淹”停产的废弃井被成功“激活”，重新加入了产气行列。
目前，气井智能管控试验已取得阶段性成功。采气二厂制定了明确的“推广路线图”：2026年将在作业一区、作业八区开展覆盖775口气井的扩大试验，将这套成熟的“自动驾驶”模式打造成全厂的标准化模板。
（编辑：韩语） |
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