南露天煤矿圆满完成地面输煤系统 8#和9#储煤缓存仓检仓工作
地面生产输煤系统8#和9#缓存仓是南矿输煤老线流程重要组成部分,主要保障煤炭通过202/201胶带机顺利进入筛分车间,最终通过773/774胶带机和502/601胶带机进行煤炭装车外运。由于8#和9#缓存仓仓内8个分料口尖脊衬板受到了不同程度磨损及脱落,进一步发展有可能会导致仓内基建损坏,将会影响8#和9#缓存仓的预期使用寿命;此外,仓内8个分料溜槽内有一部分衬板磨损较为严重,如果衬板一旦脱落,在胶带机4m/s的输送运行过程中,将会导致胶带撕裂或溜槽堵料等事故。特别是冬季储煤缓冲仓一旦发生衬板脱落,会大大增加检修难度,对老线输煤装车外运会造成较大影响。 为及时消除输煤的不安全隐患,有效解决8#和9#缓存仓运行安全可靠性,提高系统输煤生产效率,确保老线输煤系统至装车仓安全稳定运行,南矿胶带维修部根据现场实际情况和历年检仓周期,今年提前部署工作,周密制定检仓方案,本次检仓重点对8#和9#缓冲仓仓内溜槽衬板进行更换,并在新更换的溜槽衬板上焊接40mm×40mm×400mm的方钢,经过焊接方钢工艺处理,改变煤炭对衬板交流冲击点,实现了先磨损方钢再磨损溜槽衬板,将大大降低煤炭对溜槽衬板的磨损,对溜槽衬板起到了保护作用,提高衬板的使用寿命,延长原定检仓周期和降低检修频次,提高生产效率和安全可靠性。 本次检修工作,为了不影响南矿煤炭装车外运,检修部门提前与生产技术部沟通协调,一边停老线进行检修,一边利用333新干线进行煤炭装车外运,做到了检修和煤炭外运两不耽误。在检修过程中,领导高度重视,现场跟踪指挥协调,在人员、物资、安全方面都进行提前部署落实,有效保证了本次缓冲仓检仓工作的安全、质量和进度。 全体检修人员大家共同克服高温、雨天、检修时限、疲惫等不利因素,加班加点高标准完成各道检仓工序作业。检修人员前后共经历9天60多个小时的努力,提前2天圆满地完成了输煤老线8#和9#缓存仓检修工作,这将会为南露天煤矿顺利完成全年1800万吨原煤外运任务奠定坚实基础。 本网通讯员:陈志强 王俊华 (编辑:东北亚) |