335#输煤胶带是南露天煤矿地面5万吨储煤仓向装车站供煤的主干线，自输煤新干线投产运行以来，335#胶带机头动力驱动装置一直处于服役状态。但由于运行时间已有14年之多，335#胶带机头减速机超负荷运转，经常出现过热、振动、杂音、漏油等故障；连接电机和减速机的液力耦合器也存在很多问题：本身结构复杂、日常维护工作量大，安装、拆卸相对困难，喷油着火不安全，污染现场环境、使用寿命短、故障率高，可靠性差等弊端。特别是在煤炭外运高峰期间，一旦出现故障停机，将会对煤炭外运装车造成很大的影响。
为有效降低故障停机，提高系统运行可靠性，确保335#胶带机安全稳定运行，南矿胶带维修部根据现场设备运行实际，经过充分论证研究，提出对335#机头驱动装置进行技改。本次改造除了改换配套的减速机、逆止器，更重要的是将传动装置液力耦合器技改为永磁耦合器。与液力偶合器相比，改造成永磁耦合器后有九方面的优点：一是节能效果显著，节能率达到10%—50%；二是带缓冲的软启动,减少电机的冲击电流,延长设备使用寿命；三是容忍较大的安装对中误差,大大简化了安装调试过程；四是超载保护功能,提高了整个电机驱动系统的可靠性；五是免维护,无轴承,不需加润滑油或打油脂,无磨耗件,无材质劣化问题；六是减振效果好,无机械联结的扭矩传递；七是减振效果好,无机械联结的扭矩传递；八是结构简单,适应恶劣环境, 不产生污染物；九是体积小，安装方便。
7月16日，胶带维修部正式开始对其进行技术改造，部门领导高度重视，提前研究部署,制定技改方案,现场跟踪指挥协调，确保技改工作顺利进行。胶带维修部技术员、安全员、钳工、焊工、电工、矿山机电设备检修公司吊车起重工、配件厂家技术专工联合作业，互相配合，齐心协力，大家共同克服高温、雨天、技改时限、疲惫等不利因素，加班加点，高标准完成各道工序作业，7月18日全体装车站班组检修人员共同加班工作到夜里23：00多，才拖着疲惫的身心从地面系统回家休息。技改工作中，他们中午11点20分吃完饭，休息半小时，就全力投入到工作中，虽然本次高强度的作业量和工作时间使得检修人员非常疲惫，但全体检修人员在部门领导鼓舞下，树立生产大局意识，高振士气，全体检修人员历战5天40多个小时，随着7月20日335#胶带机启机供煤正常运行，标志着本次335#机头驱动装置的改造工作圆满完成。
本网通讯员：王俊华、陈志强
（编辑：东北亚）
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