中铁五局引江济淮项目G312公路钢箱梁4#桥主跨成功合龙

2020-09-11 09:19 [综合报道] 来源于：中铁五局作者：杨小泉欧丹

导读：9月10日，天公作美。9时16分，由中铁五局施工的引江济淮项目G312公路钢箱梁4#桥连续梁主跨成功合龙。引江济淮项目G312公路钢箱梁桥是安徽省跨度最大的钢箱梁桥，上部结构为（100+180+100）米三跨连续钢箱梁，桥面全宽52.5m。钢箱梁采用单箱单室结构，中间支

9月10日，天公作美。9时16分，由中铁五局施工的引江济淮项目G312公路钢箱梁4#桥连续梁主跨成功合龙。

引江济淮项目G312公路钢箱梁桥是安徽省跨度最大的钢箱梁桥，上部结构为（100+180+100）米三跨连续钢箱梁，桥面全宽52.5m。钢箱梁采用单箱单室结构，中间支点处梁高为9m，中跨跨中直线段和边跨端部直线段梁高为4.5m，变高段底面线形为半径R=824.0m的圆曲线，工程钢梁总质量为1.6万吨。桥梁横向共4幅，由钢箱梁制作专业厂商生产板单元，现场进行焊接安装，其焊接、吊装、安装工艺复杂，焊接量大，质量要求高，专业技术要求严。

中铁五局项目部针对钢箱梁桥施工特点，积极组织参建干部职工克服工期紧、任务重、连续阴雨天气等不利因素，精心谋划、合理组织，不断优化施工方案，强化施工资源配置，严把安全质量关，做到细化工作分工，责任落实到人，积极开展安全质量大排查，消除安全质量隐患，为钢箱梁合拢节点打下了良好的基础。经过3个月的顽强拼搏，终于完成了合龙任务。

钢箱梁主跨成功合龙，标志着引江济淮J007-1标项目部桥梁施工生产跃上新台阶，为下一步桥梁施工提供了坚强保障。

本网通讯员：杨小泉欧丹

（编辑：东北亚）

中铁五局引江济淮项目G312公路钢箱梁4#桥主跨成功合龙

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