中铁五局广州地铁十一号线沙河站明挖站厅第一幅地连墙浇筑完成
2019-10-16 16:56 [综合报道] 来源于：中铁五局四公司 作者：杨小泉 何国荣
导读：10月15日17时30分，由中铁五局施工的广州地铁十一号线沙河站明挖站厅第一幅地连墙顺利浇筑完成，标志着项目部明挖站厅基坑关键性节点取得了重大突破。 沙河站明挖站厅基坑采用地连墙作为围护结构，共有95幅地连墙。明挖站厅基坑占地面积为10528m2，位于沙河
|
10月15日17时30分，由中铁五局施工的广州地铁十一号线沙河站明挖站厅第一幅地连墙顺利浇筑完成，标志着项目部明挖站厅基坑关键性节点取得了重大突破。 沙河站明挖站厅基坑采用地连墙作为围护结构，共有95幅地连墙。明挖站厅基坑占地面积为10528m2，位于沙河服装批发市场，人流量大，车流密集，附着建（构）筑物多，地下管线相互交错，拆迁难度极大，施工安全隐患较多。加之明挖站厅基坑位于已开通六号线区间隧道上方，基坑处岩层埋深浅、强度大，对开挖方式及机械配置具有很大的限制，加大了施工难度。 自进场以来，中铁五局项目部加强沟通联系，大力配合地方政府和有关单位开展征地拆迁工作，在较短的时间内取得了突破，为明挖站厅基坑地连墙施工创造了良好的外部条件。站厅施工阶段，项目部通过加强施工重难点技术梳理、地下连续墙的质量卡控、临近房屋袖阀管注浆加固、高压旋喷桩止水加固、临电管理、资源配置等优化明挖站厅基坑围护结构施工方案，全面强化技术保障和安全质量控制，从钢筋笼加工、地连墙开槽开始，每个施工步骤层层把关，关键工序专人旁站，严格把控地连墙施工质量，顺利实现了第一幅地连墙的成功浇筑，为下步施工奠定了良好基础。 本网通讯员：杨小泉 何国荣 （编辑：东北亚） |
中铁五局：合肥城市轨
我国首个气田地下数智推荐文章
热点阅读
