一线故事：导管架上的守望
2019-09-16 09:50 [走进一线] 来源于：中国石油报 作者：杨军 李伟峰
导读：9月8日，晴，西北风4级，海上有少许涌浪。早晨8时30分，冀东油田南堡作业区采油二区采油二队队长李松和同事李建准时登上船，向茫茫大海中的南堡1-29导管架驶去。今天他们要对南堡1-29导管架进行日常巡检。 南堡1-29导管架位于河北省唐山市南堡乡西偏南11.3公
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9月8日，晴，西北风4级，海上有少许涌浪。早晨8时30分，冀东油田南堡作业区采油二区采油二队队长李松和同事李建准时登上船，向茫茫大海中的南堡1-29导管架驶去。今天他们要对南堡1-29导管架进行日常巡检。
南堡1-29导管架位于河北省唐山市南堡乡西偏南11.3公里的海上，属于渤海湾滩浅海地区。目前平台上开井4口，日产油10吨。截至目前，已累计生产原油21.92万吨、天然气9459.28万立方米。
船靠上导管架，李松和李建顺着梯子小心登上距海平面7米高的导管架生产平台，详细询问目前生产情况和平台运行状态。确认无异常后，两人来到C井口平台核实注水量和海管掺水量，录取油井油套压，并通过听保温套检查出液情况。7米多高的导管架与人工岛不同，这里工作场地狭窄，管道纵横交错，走在网格状的通道上，脚下翻卷着海浪。
2010年，渤海遭遇了30年来最严重的海冰灾害，51%的海域被冰层覆盖。1-29平台也没有逃脱肆虐的海冰，每当潮涨潮落。结冰的海平面就会随着潮水滑过平台的支柱，随后平台剧烈颤抖，对在平台上的每一个人都是煎熬。更严重的是，随着潮水而来的冰层会不断堆积在平台下方，如果情况严重甚至会造成平台倾覆。为了防止这种情况的发生，李松他们24小时轮流值班监控海冰情况，一旦海冰堆积过多，便立刻呼叫破冰船对平台四周进行破冰作业，并随时做好撤离准备。最终，平台抗住了海冰，巍然屹立于大海之上。
在这里，他们体验了风暴潮来临时那巨浪拍击的震颤；经历过冰封海面的无尽孤独和冰块撞击桩腿被撕裂开的惊心动魄；把救生衣当床，军大衣当被，用冰雪洗碗；仰着脖子一根根数那密如蛛网的管线，为的是尽快熟悉和掌握工艺流程和设备性能；顶风冒寒，深冬午夜解堵。一晃10年过去了，唯一不变的是坚定的信念和与导管架的相依相伴。
（编辑：韩语） |
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