CPECC阿联酋项目员工工作小记
2019-05-21 09:16 [走进一线] 来源于：中国石油报 作者：高飞
导读：5月18日深夜，位于阿联酋阿布扎比的中国石油工程建设有限公司(CPECC)海湾地区公司的办公室里，依然灯火通明，几个人在紧张有序地忙碌着准备标书，这是CPECC第一次参与沙特阿美的项目投标。 从2008年参与阿布扎比原油管线开始，我已在海湾地区工作了10年多，
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5月18日深夜，位于阿联酋阿布扎比的中国石油工程建设有限公司(CPECC)海湾地区公司的办公室里，依然灯火通明，几个人在紧张有序地忙碌着准备标书，这是CPECC第一次参与沙特阿美的项目投标。
从2008年参与阿布扎比原油管线开始，我已在海湾地区工作了10年多，其间参与过很多次现场踏勘和考察，但今年3月参与的沙特阿美项目考察经历最让我难忘。
沙特阿拉伯是CPECC海湾地区公司在2018年重组成立后一直重点关注的市场，在经过一年多的市场调研和资质预审工作后，2019年正式收到业主沙特阿美的邀请，参与南加瓦气体分离厂项目投标工作。
加瓦尔油田(Ghawar Oil field)位于沙特阿拉伯东部，是目前全球探明储量最大的油田，也是世界最大的陆上油田，总储量超过700亿桶。而此次参与招标的气体分离厂就位于加瓦尔油田南部，距离沙特阿美总部达曼400公里，地处沙漠腹地，人迹罕至。
按照业主通知的行程安排，我早上4时从达曼出发，经过近4个小时的车程，到达指定集合地点，与业主和其余10家公司的代表会合。
在类似加瓦尔油田南部这样完全是细沙组成的沙漠里行车，最不希望遇到的就是车子陷在沙丘中。沙特阿美对于沙漠中的安全驾驶有非常严格的规范流程，专门请来有着非常丰富的沙漠行车经验的James作为此次考察的领队和安全顾问，保证沙漠行车安全。
经过近1个小时的准备，由10辆四驱越野车组成的车队从高速路下到辅路，开始向位于沙漠腹地的目的地进发。每辆车都尽量控制着速度与车距，直到开到一处高差很大的陡坡，大家最担心的事情还是发生了。
由于沙漠地形很容易因为刮风而产生变化，就在一周前刚刚进行勘察确定的行车路线上，有一处原本比较缓和的沙丘背面一侧形成了一个陡坡。领队按照原定路线行驶，在开到坡顶后才突然发现后面的坡度与之前变化很大，立刻在对讲上提醒后面的车辆。但后面车辆反应不及，有3辆车先后越过坡顶，下坡时都陷在了坡地的一个沙层松软的区域。
虽然后面的车辆及时控制，纷纷找寻到安全区域停靠，但陷入细沙中的车却无论怎样加速调整都无法开出，反而有越陷越深之势。此时，安全停稳的各台车辆上的人纷纷聚集过来，在领队的指挥下，帮助清理车底和轮胎前后的细沙后，一起开始用最原始的方式推车。此时此刻，没有业主和分包商的区别，也没有竞争对手的概念，只有一群来自不同国家、穿着不同公司标志服装的人们，虽然彼此并不熟悉，但是自发而统一地齐心协力把车辆推到安全区域。每次车辆顺利脱险，大家都会发自内心地鼓掌庆贺，而作为现场唯一的中国人，业主代表也专门跑过来和我握手致谢，我自己也倍感骄傲和自豪。
高飞（左一）与车队成员合影。 高飞 供图
（编辑：韩语） |
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