300公里客运路
2017-05-25 09:52 [走进一线] 来源于：中国石油报 作者：记者 师啸 通讯员 彭
导读：300公里，是哈密通往鄯善的距离，也是哈密通往三塘湖的距离。一把方向盘，一个人，一条路，吐哈运输工程公司客车驾驶员张银用循环四季的奔波，诠释尽责的人生舞台。 我愿意！ 1989年年初，玉门运输处抽出50部最好的吊、卡、拖、罐、客车组成综合车队，开赴吐
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300公里，是哈密通往鄯善的距离，也是哈密通往三塘湖的距离。一把方向盘，一个人，一条路，吐哈运输工程公司客车驾驶员张银用循环四季的奔波，诠释尽责的人生舞台。
我愿意！
1989年年初，玉门运输处抽出50部最好的吊、卡、拖、罐、客车组成综合车队，开赴吐哈前线参加石油会战。1991年，毛头小子张银一毕业，便扎进了吐哈会战的热潮。1991年至2006年，张银与他的卡车驰骋在这5.3万平方公里的土地上，细数了戈壁上每一条沟壑与坎坷。
“我愿意！”分公司领导正在“苦口婆心”地鼓励驾驶员自愿报名参加客运交通，洪亮的一声划破了整个会堂。“客运交通虽然不比钻井搬迁来得直接，却是他人的行军床，让兄弟们都高枕无忧。”即将迈入不惑之年的张银向自己的队友解释道。
没问题！
天空阴沉似要飘雪，张银接到工作任务：待派。待派也不能闲着啊，唤上乘务员一同来到车库。在车库里，他带领乘务员把客车内外擦拭干净，将昨晚拆下并清洗完毕的座垫、座套重新装好。然后，他又按照车辆回场检查的要求，把车辆主要的十五个点位检查完毕后，准备返回办公区域。这时电话响了。
“什么？好的，没问题！”张银挂了电话，带上防滑铁链，叫住准备离开的乘务员，开车缓缓驶出了车库。原来是哈密驶向鄯善方向的大客车中途抛锚了，乘客滞留在半途中，临时调派张银前去救急。
别客气！
今年5月5日，张银执行哈密至三塘湖往返工作任务。
“不好了，我的行李箱不见了！肯定是这个箱子的主人拿错了！”到站后，一个小伙子焦急地喊道。张银了解完情况后，立即联系调度，调取了当天的售票记录。站在办公室里，他挨个儿给当天乘车的乘客打电话。打了十几通电话后，总算找到了那位粗心大意的乘客。
“多亏您处理及时，不然我的箱子可就难找了。”“别客气！咱的工作就是乘客一个不落，物件丝毫不差。”张银师傅微笑着调侃道。
当年的小张如今已经成了驾龄近三十年的老党员张银，他用自己的行动影响着每一位青年驾驶员，用一颗热忱的心为每一位乘坐的石油人保驾护航。
（编辑：韩语） |
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