国网黑龙江电力助力“零排放” 全力打好“蓝天保卫战”
2020-01-15 09:11 [电力要闻] 来源于：国网黑龙江省电力有限公司 作者：国网黑龙江省电力有限
导读：上一批老旧车型，手动挡，一边踩离合、换挡、踩刹车，一天上千次；新车纯电动不用踩离合挂挡，全都是自动档，减轻了驾驶员很大负担。以前跑起来嗡嗡响，乘客问路听不清；现在后面高压仓有个高音隔音板，车厢内很安静。以前车尾冒黑烟，现在纯电动尾部没有一
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“上一批老旧车型，手动挡，一边踩离合、换挡、踩刹车，一天上千次；新车纯电动不用踩离合挂挡，全都是自动档，减轻了驾驶员很大负担。以前跑起来嗡嗡响，乘客问路听不清；现在后面高压仓有个高音隔音板，车厢内很安静。以前车尾冒黑烟，现在纯电动尾部没有一点排放……”1月2日，在黑龙江哈尔滨市福通客运公交有限公司，该公司总经理于洪涛细数着电动公交车的好处。
近年来，黑龙江省大力推进新能源公交建设。2018年，仅哈尔滨市出资购置纯电动公交车656辆，2019年再次出资购置501辆。2019年黑龙江省电动公交车充电电量达1.5亿千瓦时，预计2020年将达到2.5亿千瓦时。国网黑龙江省电力有限公司根据黑龙江省特点与电动汽车发展趋势，采取一系列措施，助力电动公交车发展，让出行更“绿色”。
国网黑龙江电力配合地方政府积极推广电动公交发展，对有意向发展电动公交的企业进行登记，电源点支撑、配电线路走向、配电箱变建设等，只要客户提出需求，第一时间有专人做出响应，深入了解电动公交的各项用电设施建设需求，反复讨论充电桩的建设方案，力争为客户提供最适合的供电方案；在做好供电方案的同时，配合电动公交车企业对充电场地内充电桩进行合理布局。
国网黑龙江电力为推动电动汽车发展，在《国网黑龙江省电力有限公司优化电力营商环境报装接电专项治理23条》中提出，对于电能替代、电动汽车充换电项目，由供电企业投资建设供配电设施至客户红线，大幅降低充电桩电力配套成本。目前，黑龙江省公交专用充电桩共有2358个。
同时，国网黑龙江电力与政府、发电企业进行沟通、联络，积极与政府争取，对于符合条件的充电客户放宽电力直接交易限制，建议符合条件客运公交企业与风电企业展开电力直接交易，预计可降低充电成本达8%。以上举措，既提高了清洁能源利用率，又有效降低了电动汽车充电成本，实现能源产销两端“双绿色”。
信息来源：国网黑龙江省电力有限公司
（编辑：东北亚） |
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