年底动力煤价有望涨至530-550元
今年以来,煤价呈快速上涨态势。截止8月下旬,秦皇岛港,发热量5500大卡市场动力煤升至490元/吨。虽然涨价过程较为坎坷,尤其4到6月初,环渤海价格指数保持稳定长达十周,但夏季煤价快速上涨,8月份,市场煤价格上涨了40元/吨,煤价上涨的总趋势没有变化。
尤其6月份以来,煤价快速上涨,幅度较大。借助夏季用煤旺季就要来到,市场转好之际,主力煤企和煤炭贸易商纷纷上调煤价,拉动环渤海动力煤价格指数快速上涨。展望未来4个月的煤价走势,笔者分析,在当前煤炭市场没有完全转好、下游需求并不紧张的情况下;国家不会放松煤炭限产政策,煤炭去产能力度不会减弱。今年秋天,虽然属于用煤淡季,但煤炭资源依然偏紧,而一旦进入用煤旺季:冬季,民用电负荷提高,耗煤数量增加。预计到年底,5500大卡市场动力煤价格将上涨到530-550元/吨,高出普通煤企盈亏平衡点以上水平。
去年,我国煤炭市场呈供大于求态势,外部形势恶化,煤价大幅下跌;发热量5500大卡动力煤价格从去年年初的520元/吨下跌到年底的370元/吨,降幅达150元/吨。今年,国家压减过剩产能,煤企严格执行限产政策;加之经济呈阶段性企稳,工业增加值保持增长,煤炭市场供求关系逐渐趋向平衡;进入夏季,随着电厂负荷提高,耗煤量增加,煤炭市场阶段性紧张。今年以来,煤价一路上涨,发热量5500大卡市场动力煤,从年初的370元/吨上涨到八月中旬的480元/吨,累计上涨了110元/吨。从表面上看,今年以来,煤炭市场形势有所转好,促使煤价一路上涨。而实际上,笔者认为,今年以来煤价大幅上涨,并不是下游需求旺盛带动的,是国家陆续出台去产能等措施,煤炭供给侧结构性改革取得了成效,促使煤炭市场供需失衡局面有所缓解,市场环境发生了积极变化,拉动煤价理性回归,快速上涨。
今年以来,我国经济运行总体平稳、稳中有进,GDP增长明显。但由于处于世界经济长周期的下行阶段,仍要承受较大的下行压力。当前,煤炭市场供大于求的态势并没有发生实质性改变,煤炭经济低位运行的态势继续保持。在控产量,去产能措施,煤炭产能得到控制,市场供大于求矛盾得到缓解;尤其煤企开展的276个工作日制度发挥了重要的作用,相当于控制了超过6亿吨的产能。今年1-6月份,全国煤炭产量完成16.3亿吨,同比减少1.71亿吨;全国煤炭消费18.2亿吨,同比减少9750万吨。煤炭消费煤炭企业在需求不增反减的情况下,实现了煤炭价格回升。
受需求偏弱影响,今年1-5月份,煤价上涨幅度不大,且价格一直保持低位徘徊,发煤企业发运积极性较差。六月下旬以来,煤炭市场形势突变,下游需求增加,煤炭交易出现活跃气氛。今年夏季,随着重点产地煤炭资源持续偏紧,进港煤车大幅减少,北方港口存煤快速下降,沿海煤炭市场出现供不应求现象,煤价快速回升。8月份,在北方港口,市场煤实际成交价格已经突破主要煤企的挂牌价束缚,高出主力煤企实际报价。截止8月中旬,在秦皇岛港,贸易商市场煤交易价格已经达到480-490元/吨,而神华的长协用户报价仅为435元/吨,差距高达50元/吨。随着煤价的上涨,中小煤企发运积极性有所提高,销售量和外运量呈现增加态势。
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