牛儿庄采矿公司掘进区自制“锚索线运输车”

2017-04-25 08:52 [煤企一线] 来源于：峰峰集团作者：李秋卫

导读：近日，峰峰集团牛儿庄采矿公司掘进区区长郜泽祥创新发明了锚索线运输车，解决了七八米长的锚索线运输难问题。针对现在掘进锚网支护工艺已广泛应用，可是要把七八米长的锚索线运输到工作面却非易事，原来回运锚索线采用大罐，不仅装的少还极其繁琐，为保证安

近日，峰峰集团牛儿庄采矿公司掘进区区长郜泽祥创新发明了“锚索线运输车”，解决了七八米长的锚索线运输难问题。

针对现在掘进锚网支护工艺已广泛应用，可是要把七八米长的锚索线运输到工作面却非易事，原来回运锚索线采用大罐，不仅装的少还极其繁琐，为保证安全运输和促进生产，掘进区区长郜泽祥针对锚索线运输问题，组织进行了技术攻关。采取措施：1、找一普通的罐车车盘，在车盘上横向均匀焊制3根1.2米的槽钢。2、在槽钢两端各焊制2寸粗、1米高的铁管，共六根，并横向焊制角铁连接加固牢靠。3、在前立柱右方铁管和后立柱左方铁管的直径中间部分，用气割割出锚索线粗的槽，从槽钢焊接处割至0.7米高。4、装锚索线时，只需先将锚索线一端插入车盘前端或后端的开槽铁管内，然后将锚索线逐圈盘于车盘内即可。取得成效：1、解决了原来用罐车回运锚索线时，不仅装的少，还操作繁琐，费工费时的问题。2、确保了锚索线运输、装卸安全速度快。3、有效的促进了安全生产。

本网通讯员：李秋卫

（编辑：东北亚）

牛儿庄采矿公司掘进区自制“锚索线运输车”

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