天津首个大规模地铁站改项目投入使用
1、中铁十八局集团四公司建设者庆祝天津地铁1号线出入口增设电扶梯工程电扶梯吊装完成(伍振 刘超摄) 2、中铁十八局集团四公司建设者庆祝天津地铁1号线出入口增设电扶梯工程电扶梯吊装完成(伍振 刘超摄) 3、中铁十八局集团四公司参与施工的天津地铁1号线出入口增设电扶梯工程(伍振 刘超摄) 4、中铁十八局集团四公司参与施工的天津地铁1号线出入口增设电扶梯工程(伍振 刘超摄) 5、中铁十八局集团四公司建设者在天津地铁1号线进行增设电扶梯安装(伍振 刘超摄) 6、中铁十八局集团四公司建设者在天津地铁1号线进行增设电扶梯安装(伍振 刘超摄) 天津轨道交通运营集团工程部副部长兼天津地铁1号线站改项目经理柴彬介绍,天津地铁1号线出入口增设电扶梯工程是天津重点惠民工程,为满足地铁设计人性化及地铁安全运营的需要,天津轨道交通运营集团对1号线华山里、复兴门、陈塘庄、土城、南楼、本溪路、佳园里、瑞景新苑等八座车站进行增设10部扶梯改造,改造车站分布北辰、红桥、河西三个区,站点分布广泛,涉及自动扶梯改造及相关土建、装饰装修、给排水、电气、通信、BAS、FAS、动力照明等工程。 该改造项目工期紧,施工任务重,安全风险大,夜间施工多。为确保1号线正常运营,天津轨道交通运营集团把此项工程列为年度重点工程,以该集团工程部为牵头部门,联合各个运营管理中心,成立工程指挥部,科学组织、精心筹划。 中铁十八局集团四公司项目经理钱生泽介绍,他们曾在天津市第一个地铁既有线改造工程——营口道地铁站改造工程提前5天完成施工任务,受到社会各界广泛好评,凭良好信誉,又承揽到天津地铁1号线出入口增设电扶梯工程。 天津地铁1号线改造车站占全线总站数38.1%,车站改造项目周边小区、配套设施众多。为了最大限度降低车站改造对市民出行影响,在天津轨道交通运营集团工程指挥部统一指挥下,中铁十八局集团四公司项目部自3月18日开工以来,把工序细化到分秒,明确责任,细化到人。针对运营车站施工特点,制定防范措施,设置隔离墙,严格划分施工区与运营区。分析各专业施工对运营的影响程度,采取流水作业法施工,根据每个站布局、客流特点分别制定详细、周密的客运组织方案,采取错峰施工,提前与相关部门共同做好交通导行和管线切改,降低对乘客出行带来的不便,减少对周边环境的影响。 扶梯就像“巨无霸”,每组总重28吨,长度近22米,为了提高效率,他们事先用BIM建模,模拟安装演练。对扶梯“化整为零”,采用分三段安装,整个安装过程精确把控在3个小时内,保证地铁正常运营。 新扶梯安装前,破除既有电梯井道钢筋砼楼板结构是重中之重,它坚如磐石。项目部为了保护环境,同时确保既有地铁运营安全,首先采用钢管脚手架支撑,然后穿上铁皮、防火布、彩钢围挡等三层“防护服”后,在进行破除的同时,及时散水降尘、吸尘器吸尘,昼夜施工,经过连续作业,完成破除的同时,确保既有线“清爽干净”,实现了不污染、不扰民、不影响车站运行、零投诉。 天津地铁站改项目分散了客流量,提升了地铁的安全运营能力,提高了乘客的满意度、舒适度,助力美丽天津建设。 电话13820014478 联系人:伍振 地址:天津市河西区柳林中铁十八局 sbjxcb@163.com (编辑:东北亚) |