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    中铁二十一局:兴泉铁路兴国段最长桥梁平江特大桥成功浇筑

    2018-10-07 20:39 [综合报道]  来源于:中铁21局    作者:王孚 赖勇明
    导读:本网江西兴国10月1日讯(王孚 赖勇明 ) 五十六桥墩次第排成一线状若长虹,一千八百米横跨两镇浩浩酷似巨龙。截止10月1日凌晨5点50分,兴泉铁路平江特大桥50#墩0号块顺利浇筑成功,标志着预应力连续梁结构施工正式拉开序幕,作为全体职工向祖国母亲69岁生日
    本网江西兴国10月1日讯(王孚 赖勇明五十六桥墩次第排成一线状若长虹,一千八百米横跨两镇浩浩酷似巨龙。截止10月1日凌晨5点50分,兴泉铁路平江特大桥50#墩0号块顺利浇筑成功,标志着预应力连续梁结构施工正式拉开序幕,作为全体职工向祖国母亲69岁生日的献礼。

    平江特大桥全长1823.2米,由中铁二十一局六公司组建的兴泉铁路XQXN-1标二分部独立承建。桥址位于江西兴国县埠头乡、江背镇两个乡镇境内,横跨省道S223、兴埠大道和平江河,是兴泉铁路兴国段最长桥梁。设计为55跨56墩台,单线直线桥;摩擦桩桩基263根,桥台采用单线T型实心桥台,桥墩设计为单线圆端形实体墩。

    在施工现场,六公司副总经理兼二分部项目经理倪富来介绍说,该桥上部结构为简支T梁设计,采用采用圆柱面钢支座。1#~2#墩跨越既有灌溉水渠、省道S223,23#~26#墩跨越平江河,14#~15#墩、36#~37#墩跨越乡村水泥路,45#~46#墩跨越乡村土路,采用简支梁跨越。该桥的工程最难点在49#~52#墩,采用(48+80+48)米连续梁跨越兴赣高速连接线,采用球形钢支座。

    此次浇筑的0号块为净高6米的50#墩。另据该桥现场技术员左金达介绍说,为确保兴赣高速兴国连线行车安全和桥梁施工安全万无一失,早前三个月,建设者在平江特大桥DK6+834处,即斜跨兴赣高速兴国连线横跨断面,专门设置了长60米,宽15米,呈斜角37度的防护钢棚架;形成全覆盖斜巷防护棚架,钢板厚度达到1公分左右。0#块钢筋模长12米,宽6.6米,高6米。从9月10日开始绑扎,整个0#块使用钢筋大约37吨。

    9月30日傍晚,46米级泵车和混凝土罐车到达现场;从19点左右开盘浇筑,直到凌晨5点50分浇筑完毕,全程施工历时近11个小时。运输罐车从1号拌合站到浇筑现场大约1公里左右,累计运输约15车,浇筑混凝土178立方米。
     
    图1-平江特大桥龙头段。

    图2-0号块加紧施工准备。

    图3-0号块开始浇筑。
     

     

    (编辑:东北亚)

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