中铁二十一局：兴泉铁路兴国段最长隧道于都2#隧道斜井“改斜归正

2018-09-25 09:07 [综合报道] 来源于：中铁二十一局作者：王孚张涛

导读：本网江西兴国9月24日讯（王孚张涛）斜井开挖一马争先，改斜归正提前七天。兴泉铁路兴国段最长隧道于都2#隧道斜井，于中秋节前一天晚上11点顺利打到三叉点，实现改斜归正，比原计划提前7天进入正洞双向施工。于都2#隧道全长4542米，起止里程为DK35+138-DK3

本网江西兴国9月24日讯（王孚张涛）斜井开挖一马争先，改斜归正提前七天。兴泉铁路兴国段最长隧道于都2#隧道斜井，于中秋节前一天晚上11点顺利打到“三叉点”，实现“改斜归正”，比原计划提前7天进入正洞双向施工。

于都2#隧道全长4542米，起止里程为DK35+138-DK39+680，由中铁二十一局集团参建五公司组建的一分部独立承建。设计为进口、出口和斜井等三个工作面；为了切实加快施工进度和解决长隧道通风难的问题，建设者在业主向莆公司、中铁二院工程集团有限责任公司和兴泉铁路XQXN-1标项目经理部的统筹下，除在于都县桥头乡东山村设置进口端、银坑镇平安村设置出口端外，还在DK37+850线路前进方向左侧设置了一座斜井，位于银坑镇琵琶村和尚寺组境内；斜井全长830米，与线路大里程方向呈54°平面夹角。斜井采用无轨单车道运输，断面宽5米，高6米。

斜井“改斜归正”后，将形成进口、出口、斜井大里程向和斜井小里程向4个作业面，有利于隧道整体开挖速度的提升；对此，中铁二十一局集团公司副总经理兼XQXN-1标项目经理冯建军特别嘱咐一分部，要求务必在“三叉点”的过渡正洞施工中，切实加强开挖不良地质VI、V级围岩的安全保障措施，尤其是朝向出口端方向，要严密关注黄泥坑断层破碎带、突发瓦斯等不良有害气体来袭，以科学合理的工序衔接，来加快双向正洞施工进度。