有感于新疆公路交通的沧桑巨变
2018-02-06 10:52 [综合报道] 来源于：昌吉路政海事局 作者：宋文蛟
导读：2018年是改革开放四十年，衣食住行的巨大变化改变着我们的日常生活。在我的记忆中印象最深的还是新疆公路交通沧桑巨变。 1994年寒假，我从昌吉到阿勒泰公路总段看望父亲。记得当天，我凌晨6点就从家里出发，来到昌吉客运站。排队好长时间才买上去阿勒泰长途车
 1994年寒假，我从昌吉到阿勒泰公路总段看望父亲。记得当天，我凌晨6点就从家里出发，来到昌吉客运站。排队好长时间才买上去阿勒泰长途车票，接下来1个小时等待，车站内都是操着各种方言等车的人，冬季的冷风吹得我发抖，我不时的看看电子表，还时不时把衣服领子拉一拉，来回跺着双脚，来回走动。稍微暖和一点，就蜷缩在座椅等车。突然，车站工作人员说，发往阿勒泰的班车来了，周围等车的人群全部涌过去，有的提包的、有扛麻袋的、有抱小孩的蜂拥而上，我好不容易才上车，环顾四周，好点座位早被身强力壮者占据，我看看门口一个座位空着，就座了上去。当时，车上人很多，车是双扇门，密封还不好，关门后，留下很大一条缝隙。后窗玻璃是破的，用胶带粘着。 那时候，车况也不好，有的路段是土路，路面窄，坑洼不平，波浪叠起，坐车里东摇西晃，使我苦不堪言。更难受的是，刺骨的寒风从缝隙中，冲出来，吹在身上像刀割一样。在走山路时，山湾路险，颠簸不平，让我筋疲力尽。甚至，有的山路又窄又不平，险的吓人，我就紧紧抓住扶手，真的害怕一松手被翻到沟里去。可以形容“车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳”公路。 那时，从昌吉到阿勒泰大约800公里，经过十几个小时颠簸，到阿勒泰已经是晚上21点，一下车，我乘坐出租车，赶到阿勒泰公路总段。 临睡前，我向父亲诉说着一路的艰辛。当时，父亲是阿勒泰公路总段党委书记。父亲听完后，对我说：“1949年解放军凯歌西进，新疆和平解放，那时的新疆贫穷落后，百废待兴，全疆仅有简易公路3361公里和371辆破旧汽车。当时，人们代步主要工具依旧是清末民初启用的轿马车、皮包车和名叫“哈迪克”的六根棍马车，运输只能依靠骡马、毛驴、和骆驼。1950年1月新疆交通厅成立，翻开新疆公路交通历史崭新篇章，从此，一代代公路交通人肩负自治区党委、政府的重托，怀揣着全区各族人民的期盼，逢山开路，遇水架桥。从五十年代到六十年代中期，公路基本是简易的砂石路。1965年，新疆第一条沥青路面公路——乌鲁木齐至独山子公路建成。后来，国道312线乌鲁木齐至伊犁、314线大河沿至喀什段沥青路面的铺设，使新疆的道路技术等级有了质的飞跃。1985年，新疆实现了一级公路“零”的突破，建成当时我国西北第一条一级公路—乌昌公路，同时，还建成也是堪称西北第一的乌鲁木齐市迎宾路、人民路两座互通式立交桥，当流线型的桥体隆起在丝绸古道，不由得让人联想到通达天堂的七彩长虹。” 1998年，我从部队退伍，分配到昌吉公路总段（现昌吉公路管理局）参加工作，如今，我在昌吉路政海事局工作，一直奋战在公路交通战线上，每当一条公路不断伸展拓宽的时候，我的内心就无比的振奋，因为这是新疆公路交通人用道路延伸梦想。我看着公路交通的发展的日新月异。我为自己是新疆公路交通人感到骄傲，更为新疆公路发展的巨大变化而浮想联翩。 1998年8月20日，全长283.9公里的吐—乌—大高等级公路建成通车，这是当时新疆建设等级、标准、规格最高的一条公路，实现新疆高等级公路“零”的突破。2000年11月3日，全长265.5公里的乌奎高速公路建成通车。紧接着，一条条高等级高速公路在天山南北穿越时空而来，：小草湖—和硕路段、和硕—库尔勒路段、奎屯—赛里木湖路段，库尔勒——阿克苏……新疆高等级公路建设如雨后春笋般在天山南北遍地开花，大大改善新疆的投资环境，成为推动经济社会发展的强大动力。 2011年9月30日果子沟大桥建成通车。这标志着新疆公路史上建设难度最大、科技含量最高、最为壮观的赛—果高速公路全线通车。从此，新疆的大道更加畅行，新疆的门户更加洞开，新疆文化更加繁荣。 2017年7月，我到阿勒泰办事，我从早晨7点就从家里出发，来到昌吉新客运站。很快就买上车票，没过多久，坐上班车，经省道、国道、乌奎高速、奎阿高速，公路宽敞、视线良好，路面平整如砌、畅通无阻，一路直达。公路两边绿树成荫，我的双眼不停地寻找当年路的痕迹，可是车子一路飞也似的前行，记忆中的一切都不复存在。中午14点赶到阿勒泰吃午饭。可以形容“车在路上走，人在画中游”等级公路。 我从参加2018年自治区交通运输工作会议同志获悉：截至2017年底，新疆公路通车总里程达到18.6万公里，其中高速公路4578公里、国省道通车里程约2.9万公里，已有14个地州市基本实现了高速公路连接，105个县市区中66个实现通高速（一级）公路、102个实现通二级及以上公路。 新疆公路交通基本形成以乌鲁木齐为中心，以高速公路为主骨架，以国省道干线为骨干，环绕两大盆地，沟通天山南北，辐射主要地州和兵团师团，东联内地，西出中亚，通达全疆的大通道公路网。若不是我亲身经历，真是恍如隔世。 高质量公路，宛如一条条飘逸的彩练，四通八达连接着城市、乡镇、村落、田野……多样化开放式的交通“大格局”把日新月异的新疆带上经济腾飞的“快车道”。公路通，百业兴，人尽其游，物尽其流。一改往日的丝绸之路的悲壮苍凉，新疆不再是遥远的传说。 如今，在宽阔平坦的大道上，在风光秀丽的公路上，在水泥铺就的乡村路上……看着一辆辆大客车、货运车、小轿车、旅游车或飞驰而过，或徜徉穿行，令我不禁感慨新疆公路交通发生翻天覆地的沧桑巨变。 我作为一名新疆公路交通人，不忘初心，牢记使命，砥砺奋进，倍加珍惜来之不易的成果，将满怀感恩之情变成建设新疆的务实行动，建设我们自己美好的家园。 本网通讯员：宋文蛟 （编辑：东北亚） |
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