辽宁省在建最长单线铁路隧道——田桓铁路摩天岭隧道安全顺利贯通

2017-03-27 09:12 [综合报道] 来源于：东北能源网作者：伍振赵沛霖胡梅芳

导读：辽宁本溪电：3月24日15时05分，由沈阳建设指挥部组织建设、中国铁建十八局集团承担施工的辽宁省在建最长单线铁路隧道田桓铁路摩天岭隧道安全顺利贯通。田桓铁路位于辽宁省本溪市，为本溪市本溪满族自治县田师府镇至桓仁满族自治县铁路新建工程，线路全长73.

辽宁本溪电：3月24日15时05分，由沈阳建设指挥部组织建设、中国铁建十八局集团承担施工的辽宁省在建最长单线铁路隧道——田桓铁路摩天岭隧道安全顺利贯通。

田桓铁路位于辽宁省本溪市，为本溪市本溪满族自治县田师府镇至桓仁满族自治县铁路新建工程，线路全长73.95公里。摩天岭隧道位于本溪县和桓仁县交界处，全长8620米，最大埋深为698米，最浅埋深仅6米，隧道地质条件极其复杂，浅埋地层长，涌水量大，通风条件差，冬季严寒歇工时间长，施工难度大。

自2013年下半年施工队伍进场后，在沈阳工程建设指挥部和中铁十八局集团的大力支持下，在田桓项目部和四公司分部全体参建人员共同努力下，跑步进场，克服征地拆迁资金短缺、临时电力架设十分困难和村民多处阻工等诸多困难，对Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量”的工作思路，创月连续进尺72米、75米和81米纪录；对Ⅱ、Ⅲ级硬岩创新和运用深孔立体微差光面爆破新技术，在摩天岭隧道进口创月连续进尺200米、210米和226米纪录。二衬施工在沈阳铁路局率先采用带模注浆和整体端模、仰拱率先采用曲模等新工艺，采用隧道智能远程监控系统，并由建设处组织召开由30多家施工、监理单位参加的现场观模会，在沈阳铁路局推广应用，取得了良好的效果。

施工过程中，每个班组严把安全质量关，严格执行图纸要求和相关规范标准，在确保安全质量的前题下，加快施工进度，积极推行标准化管理，不断优化施工方案，大力开展“五比四创”劳动竞赛活动，按月兑现奖罚，积极发扬铁道兵精神和党员干部先锋模范作用，设立课题，大力开展科技攻关，获得了立体微差爆破、自动排水、升降凿岩台车等5项发明专利授权。经过近3年多夜以继日的艰苦奋战，实现了摩天岭隧道的顺利贯通，受到沈阳工程建设指挥部三次表彰和奖励。四公司项目部还创造了第一个进行隧道进洞开挖，第一个施工仰拱等多个第一，在历次安全质量检查中均得到好评。

该隧道的贯通为全线按期开通运营、支持振兴东北老工业基地战略的实施奠定了坚实基础。

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