【江西】：昌赣客专赣州段第一长桥——梨园特大桥全桥合龙

2017-03-14 09:04 [综合报道] 来源于：东北能源网作者：王蜀华张积成陈地长

导读：本报江西赣州3月13日讯：梨园梨花今夜开，长桥合龙迎春来。3月13日19点36分，江西昌赣客专梨园特大桥跨厦蓉高速中跨13#节段开始浇筑；今晚按期顺利合拢后，将具备运(运梁车)架一体机通过条件，并形成全桥108跨拉通连续架梁通道。至此，赣州段第一长桥顺利实

本报江西赣州3月13日讯：梨园梨花今夜开，长桥合龙迎春来。3月13日19点36分，江西昌赣客专梨园特大桥跨厦蓉高速中跨13#节段开始浇筑；今晚按期顺利合拢后，将具备运(运梁车)架一体机通过条件，并形成全桥108跨拉通连续架梁通道。至此，赣州段第一长桥顺利实现全桥合龙。

梨园特大桥全长3.56127公里，由中铁二十一局昌赣客专12标六公司项目部独立承建。桥址位于江西赣州市经济技术开发区湖边镇境内。设计桩基700根，承台72座，扩大基础36座，矩形空心墩和圆形实心墩台108个；设计孔跨布置较为复杂，由东向西延展107跨；其中 97#～100#墩布设采用（52+88+52m）连续梁，主跨长度88米，全长193.3米，混凝土总量3373.64立方；上跨车流量特别大的厦蓉高速公路梨园大桥，安全风险特别大，被业主昌九城际铁路公司列为全线控制性重难点工程。

据介绍，合拢段是连续梁施工最关键部位；施工期间除了严格执行技术、试验、安质、测量、拌合站等对口负责的现场盯控和联签确认制度外，还必须采取四项强硬措施：——首先是选择一天中温度最低的时间段浇筑混凝土；二是在合拢段间设置临时刚接，并先期张拉4束钢绞线将中跨锁定，防止因温度变化，导致梁体物理伸缩而压坏拉裂新浇筑的混凝土；三是为提高合拢段混凝土早期强度，加入适量的早强剂，并提高混凝土一个等级；四是加强养护，在合拢段所在全跨范围内顶板上铺土工布并洒水降温。

该桥自2015年8月21日铲土动工至今，历时565日历天。施工期间，除了屡受赣南地区持续几个月强降雨、大风、冰雹、台风和高温天气等自然灾害影响外，还要面对钻孔桩和扩大基础桩开挖地质与设计严重不符的缺陷，反复不断变更设计。