广东云湛高速公路13标全部完成桩基施工
2016-11-24 14:20 [综合报道] 来源于：东北能源网 作者：常魁星 杨小泉 魏巡利
导读：11月22日，随着三茂铁路跨线桥4号墩1号孔桩灌注完毕，中铁五局施工的云湛高速公路13标管段内桩基施工全部完成，为桥梁上部施工，春节前实现左幅架通的节点工期目标奠定了坚实基
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11月22日，随着三茂铁路跨线桥4号墩1号孔桩灌注完毕，中铁五局施工的云湛高速公路13标管段内桩基施工全部完成，为桥梁上部施工，春节前实现左幅架通的节点工期目标奠定了坚实基础。 汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程是广东省高速公路网规划“第二横”的重要组成部分。云湛高速公路13标包括主线和沙琅互通，路线全长10.7公里。工程总造价3.14亿元 ，合同工期24个月。管内主要有桥梁11座共3205米，其中特大桥1座、大桥7座、中桥2座、匝道桥1座，共有桩基635根，为摩擦桩及嵌岩桩，最长桩基40米。管内工程特点主要是桥梁工程工点多，工程区域内有台风、暴雨和洪涝等灾害性天气，受汛期影响大以及夏季炎热等、汛期及天气炎热等影响，总体施工工期紧张；三茂铁路跨线桥跨越既有线施工、沙琅江特大桥水中墩施工、岩溶区桥梁桩基础施工，都对正常施工带来安全及工期风险。 为保证施工进度，云湛13标把桥梁桩基施工作为施工的重点来抓。项目部本着“快进场、快筹备、快施工”的施工原则和“高起点、高标准、高要求”的工作理念，迅速抽调人员、设备，一边进行前期筹备，一边开展红线内二次清表，建设混凝土拌合站和工地试验室，并按照规范和业主、监理的要求积极搞好开工前各项准备工作，于11月13日在三个支线标中率先进入桥梁主体工程施工。 该项目部狠抓施工黄金季节，合理组织安排，精心配置资源，稳步推进征拆工作，以水中墩和三茂铁路跨线桥施工为重点，带动其他桥梁施工，促进桥梁施工全面开花。在施工过程中，项目部注重打造施工“亮点”，创建优质精品工程。制定了创建精品工程创优规划，加强施工过程管控，实行领导分片包保负责制，把控桥梁桩基工程施工安全质量，取得了较好的效果，沙琅江特大桥桥梁桩基工程获业主桥梁桩基标杆工程第一名。10月份，13标再获业主基础工程安全生产标杆奖。 本网特约记者 常魁星 通讯员 杨小泉 魏巡利 （编辑：东北亚） |
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