国产赛级汽油来了！103号到底有何特殊之处？

2026-05-18 11:04 [能源观察] 来源于：财闻作者：财闻

导读：103号汽油是给赛车使用的高端燃油，我们普通家用汽车用不到，继续按照汽车说明书进行加油就可以了。据央视新闻报道，5月16日，我国自主研发生产的103号赛级汽油在2026环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛中正式投入使用。这是国内首批实现工业化生产的103号高

103号汽油是给赛车使用的高端燃油，我们普通家用汽车用不到，继续按照汽车说明书进行加油就可以了。

据央视新闻报道，5月16日，我国自主研发生产的103号赛级汽油在2026环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛中正式投入使用。这是国内首批实现工业化生产的103号高标号赛级汽油，填补了国内高性能赛车燃油的空白，结束了我国顶尖赛事用油长期依赖进口的局面。

平时我们加油，一般用标号92号、95号、98号汽油，103号汽油是一种怎样的汽油？与普通加油站中看到的汽油有何不同？我们的家用汽车可以加103号汽油吗？

作为高标号的赛级汽油，103号汽油燃烧效率高、动力响应快，兼顾了高性能与绿色环保。我们的家用汽车是否适合加注这种新汽油呢？

92、95、98、103这些数字主要对应汽油的研究法辛烷值，反映的是汽油抗爆能力。数字越高，说明汽油在发动机高温、高压环境下越不容易提前自燃。通俗地说，发动机工作时，本来应该由火花塞在合适的时机点燃汽油和空气的混合气。如果汽油抗爆性不够，在气缸被压缩到高温、高压力时，就可能提前自己燃起来，发动机就会出现不正常的震动，也就是爆震。轻则动力不稳，重则可能损伤发动机。

不同牌号对应的是不同发动机需求：

普通家用车按照说明书选择92号或95号即可；

一些涡轮增压、高压缩比车型，往往需要95号或98号；

赛车发动机长时间高转速、大负荷运行，对抗爆性和动力响应要求更高，因此需要更高标号的专业赛级汽油。

不过，牌号高低不等于谁更清洁。我国车用汽油已经全面升级到国六标准，低硫、清洁、环保是车用油品的共同要求。103号赛级汽油的特殊之处在于它面向专业赛事场景，在保持清洁环保要求的基础上，把抗爆性、燃烧响应和加注安全进一步推向高性能用油需求。

103号汽油是给赛车使用的高端燃油，我们普通家用汽车用不到，继续按照汽车说明书进行加油就可以了。

虽然普通家用车用不到，但我们实现103号汽油的工业化生产仍然具有重要意义。从92号到103号，从国一排放标准到国六，中国仅用二十多年时间，就走完了欧美发达国家半个多世纪的油品升级历程。与国一标准相比，国六b标准汽油的硫含量下降了97%；烯烃含量下降了75%；芳烃含量下降了40%。有效减少了机动车尾气中颗粒物、氮氧化物等污染物的排放，显著改善了空气质量。

（编辑：东北亚）

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