火车跑得快 动力源在哪
2016-03-23 05:17 [写作杂文] 来源于：陡河发电厂 作者：徐璐
导读：俗话说：火车跑得快，全靠车头带。这句话常用来形容领导的带头作用非常重要。不可否认，一个企业要想快速发展，一定需要优秀的决策者、领导人指引正确的方向，带领企业迈向更高、更远的目标。然而，在这个多元化竞争的社会，企业的快速发展，仅仅依靠领导者
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俗话说：“火车跑得快，全靠车头带。”这句话常用来形容领导的带头作用非常重要。不可否认，一个企业要想快速发展，一定需要优秀的决策者、领导人指引正确的方向，带领企业迈向更高、更远的目标。然而，在这个多元化竞争的社会，企业的快速发展，仅仅依靠领导者的英明决策就足够了吗？
传统火车要拉好几十节车厢，而车厢的摩擦力及其它阻力都与车头的牵引力是相背的，要完全靠车头来克服。这就决定了火车头带的车厢节数越多，车头的负载就越大，每节车厢分到的动力就越小。要想让火车跑得快，就要解决动力源不足的问题。由此，列车技术人员想到：如果在每节车厢上都安装发动机，不仅能克服自身的阻力，还能产生向前运行的动力，这样火车不就跑得更快了吗？于是，动车诞生了。动车和传统火车最明显的区别，就是动车的速度更快，运行更加平稳。动车之所以跑得快，是因为每一节车厢都提供动力。加速的时候，所有的车厢都加速，刹车的时候，所有的车厢都制动，所以跑起来又快又稳，整个动车形成了一个统一整体。
事实上，一个企业要想快速科学发展，就要像一列飞速奔跑的动车，需要永久的动力和核心竞争力。这样的力量，来源于每一个单位、每一个部门、每一个岗位以及每一名员工自身产生的动力。同时，又需要各企业、各部门和每一名员工之间团结协调、勇于担当。
反之，如果遇到困难就畏首畏尾，遇到问题就推诿扯皮，遇到挑战就躲闪逃避，那么，这个企业就会如一列晚点到达的列车，车头负载过重，各节车厢阻力过大，即便驶对了方向，也只能被其它列车抢占先机。对于企业而言，这种落后，就意味着失去机会、失去市场，最终以淘汰收场。
在过去的一年里，面对电力市场需求进一步下滑、竞争市场不断加剧等带来的挑战，集团公司系统各企业、各部门、每一位干部职工立足岗位、付出辛勤劳动和艰苦努力，贡献智慧和力量，取得了“效益再创新高、奠定发展基础、实现圆满收官”的优异成绩。成绩的取得，无不饱含着每一个大唐人付出的心血和汗水，是每一个人的力量汇聚起来的发展动力。
除此之外，火车要想跑得快，还需要所有的车厢都方向一致，紧密结合。企业要想发展得好，也需要目标统一，团结协作才会产生强大驱动力。2016年，随着国家“十三五”规划的闪亮开局，集团公司也进入实施“一五八”战略全面提升和逐步赶超阶段。奋斗的方向已经指明，接下来，就需要每一个部门、每一个岗位、每一名员工，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，目标一致，团结协作，紧紧围绕“保增长、稳效益、强党建、抓改革、保A级”五大核心任务，精心做好经营管理、战略规划、深化改革、安全环保、创新驱动、党的建设六篇文章，共同驱动，进一步提高集团公司发展质量和效益，为建设“国际一流能源集团”奠定坚实的基础。
（编辑：东北亚） |
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