寒战冰城为承诺——中交二航局三公司哈尔滨地铁项目冬季施工札记
2018-01-23 16:57 [通讯特写] 来源于：东北能源网 作者：常魁星 管善志 何战胜
导读：寒冬腊月，北国冰城气温达零下25度，滴水成冰，蜿蜒美丽的松花江冰冻三尺。夜幕降临，劳作了一天的人们纷纷回到温暖的家中。然而，有这样一群人，他们放弃阖家团聚，在寒冷的冬夜仍坚守在哈尔滨地铁哈平路站保健路隧道......
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（记者 常魁星 通讯员 管善志 何战胜）寒冬腊月，北国冰城气温达零下25度，滴水成冰，蜿蜒美丽的松花江冰冻三尺。夜幕降临，劳作了一天的人们纷纷回到温暖的家中。然而，有这样一群人，他们放弃阖家团聚，在寒冷的冬夜仍坚守在哈尔滨地铁哈平路站保健路隧道改造施工现场，忘我工作，为兑现中交人向冰城人民许下的承诺。 锁定节点，坚持冬施 中交二航局哈尔滨地铁3号线二期工程哈平路站，为地下三层分离岛式车站，与规划地铁4号线采用T型换乘，车站被既有保健路市政隧道一分为二，车站全长157.30米，最大站宽42.05米，最大开挖深度约为31米，设计工法包括了明挖顺作、浅埋暗挖、盖挖顺作等多种工艺，是3号线难度最大的车站。作为哈尔滨地铁3号线二期工程中的控制性工期节点，由于受迁改等原因影响，原定在2017年入冬前完成的保健路隧道半幅改造工程在冬休期来临时只完成原定计划的60%。 保健路隧道是连接哈尔滨市两个主要城区的重要通道，能否按时恢复交通对载着巨大交通压力的“冰城”来说意义重大，也对3号线二期一阶段完成洞通节点、让哈尔滨市民如期坐上3号线环城地铁起着关键性作用。面对前期因各方面影响导致施工进度严重滞后的实际情况，能不能兑现冬季恢复隧道交通诺言，对二航局项目部领导班子是一次重大考验。摆在他们面前的只有两个选择，要么选择正常冬季停工，隧道持续封闭五个月，这对项目部来说既不用担心冬季施工过程中出岔子，又不必增加投入，最为划算，但是却无法兑现年初给哈尔滨市民隧道通车的承诺，也会给3号线项目整体按时完工带来隐患。另一个选择是全员放弃冬休，有针对性的完善冬季施工方案，加大投入开始冬施，在2018年春节前完成隧道改造，兑现承诺。经过项目内部充分研讨论证并得到业主单位批准后，项目部毅然选择放弃冬休，全面开启冬季施工。 “保健路隧道是重要的控制节点，确保其春节前通车是我们对哈尔滨市民许下的承诺。地铁工程虽不及高铁、码头等大型工程的气势磅礴，但它却天天被市民看在眼里，如果做不好，我们损失的不是投入多少，而是中交人的信誉。哪怕冬季施工困难重重，我们也要信守承诺，说到做到！”参与决策的项目经理周正兵坚定的说。 团队攻坚 兑现承诺 数九寒天的冰城，日平均最低气温降到零下21度，在这样的条件下施工，真是困难重重。“哈尔滨的冬天冷，一杯水洒出去就是雪花，在这里我们就是吐口唾沫就是钉的人，既然说了兑现承诺，就一定要克服困难。”说这话的是项目技术团队的负责人管善志。 然而这又谈何容易，在这样的低温环境下施工，在当地也鲜有案例，对于来自南方的项目团队则更是缺少经验。如何保证施工质量，特别是混凝土浇筑和养护温度至关重要。项目技术团队通过对现场调研、征求业主及专家意见、对比国内外同类型施工案例，最终采取了暖棚法和蓄热法，即利用隧道的既有条件，新增三道防火保温门，室内采用多台暖风机加热升温，严格控制施工环境、混凝土入模、浇筑及养护温度。经过多次论证和实践，确保了冬季施工方案的有效可行，得到了哈尔滨地铁集团及业主单位的认可。目前，保健路隧道正在全面施工，预计2018年1月底前将恢复交通，确保兑现春节前通车的承诺。 人生首次 不忘初心 多少次浑汗如雨，只因为始终相信。中交二航局哈尔滨地铁项目部大部分是年轻人，有一部分还是“90后”、甚至是刚毕业的“新兵蛋子”。头一次不能回家过年，头一次在冰天雪地里施工，头一次在零下25度中汗水湿透工装……许许多多的头一次让这些父母眼中的孩子得到人生的洗礼，使他们在这里成长、成熟，成为中交的新生力量。 在这个中国交建二航局进行冬季施工纬度最高的国内项目中，施工人员坚定地践行着“争科技领先创管理一流”的中交二航企业精神，不忘初心，不辱使命，用坚定和热情，兑现承诺，为寒冬的冰城带来阵阵暖意，传扬中交美誉。 （编辑：东北亚） |
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