“电动汽车”充电改革离不开资本之“混”
报载:国网电动汽车公司发挥混合所有制优势,本部层面,与恒大集团合作,设立国网恒大智慧能源公司,携手万科、碧桂园、融创等地产商,聚焦社区充电桩建设运营,计划服务全国5468个社区、872万户、3100万业主,以资本之“混”促机制之“改”,广泛集聚产业资源,加快核心业务拓展。读来笔者生出许多感慨来。 当前电动汽车发展已进入新旧动能转换的关键期,市场正由政策驱动转向真正的需求驱动,进一步提质增效,实现高质量发展成为行业共识。众所周知,电动汽车是我国的战略性新兴产业,市场空间大、业务模式新,产业链以及跨行业协同合作是其突出特点,具体到充换电领域,在快速发展中仍面临着建设落地难、运营效率低、互联互通推进慢、充换电盈利能力和服务水平等诸多问题,亟待解决。 我们看到,国家电网统筹考虑,加快推进不同层级电动汽车业务的混合所有制改革,不断释放改革红利,激发企业活力。尤其是通过加强与以民营企业为主的社会资本合资合作,广泛集聚产业资源,加快核心业务拓展,重点是引入战略协同度高的外部投资者,以资本为纽带实现产业相关方的紧密合作,推动产业资源对接融合,保障电动汽车产业健康可持续发展,更好地满足人民对美好生活的向往。 如上面挂牌的国网恒大智慧能源服务有限公司是国网电动汽车公司与恒大高科技集团成立的合资公司,注册资本1.8亿元,股权比例为各占50%。成立国网恒大智慧能源服务有限公司的目的,就是充分利用国网电力资源和恒大物业经营优势,焦突破电动汽车推广应用的瓶颈,以混合所有制形式共同推进社区充电服务网发展,拓展社区充电市场和有序充电应用,为推动我国电动汽车产业高质量发展作出积极贡献。 混改的总体目标是,有利于国有资本放大功能、保值增值、提高竞争力,有利于各种所有制资本取长补短、相互促进、共同发展。我们要认真贯彻党中央决策部署,打通电动汽车充电“最后一公里”,实现各方精诚合作、优势互补、互利共赢,让充电更便捷、更经济,更好地满足电动汽车用户的充电需求,推动电动汽车产业快速健康发展。 本网特约记者:吴文 (编辑:东北亚) |