国内首艘甲醇双燃料加注船成功投入使用铸就绿色航运新标杆

2026-01-22 09:49 [新能源要闻] 来源于：中石化中海燃供作者：傅伟杰

导读：2026年1月21日，深圳盐田港迎来历史性时刻由中石化中海燃供SINOBUNKER联合深圳沣洋海运有限公司共同打造的国内首艘甲醇双燃料加注船大庆268轮，为国际航行集装箱船中远海运康乃馨轮成功加注200吨绿色甲醇燃料。大湾区绿色加注形成闭环此次作业由中石化中海

2026年1月21日，深圳盐田港迎来历史性时刻——由中石化中海燃供SINOBUNKER联合深圳沣洋海运有限公司共同打造的国内首艘甲醇双燃料加注船“大庆268”轮，为国际航行集装箱船“中远海运康乃馨”轮成功加注200吨绿色甲醇燃料。

大湾区绿色加注形成闭环

此次作业由中石化中海燃供SINOBUNKER携手中远海运集运华南公司和深圳港集团共同推进，不仅填补了粤港澳大湾区绿色甲醇保税加注空白，更以大湾区“生产-储运-驳船-加注”的闭环，打响华南绿色航运加注“第一枪”，为粤港澳大湾区绿色甲醇加注的常态化奠定坚实基础。

装备创新引领绿色转型

作为中石化中海燃供SINOBUNKER布局绿色航运的核心基础设施，“大庆268”轮的首航首单成为本次突破的核心亮点。该轮由中石化中海燃供联合深圳沣洋海运有限公司研发，并由中石化中海燃供运营，总长109.9米、载重量7500吨、总舱容10362立方米。作为国内首艘甲醇双燃料动力油化两用加注船，其核心动力系统实现100%国产化，可灵活切换绿色甲醇与传统燃料模式。该轮的成功运营，彰显出中石化中海燃供在绿色加注装备研发、运营领域的领先实力，标志着大湾区绿色加注驳船实现“从无到有”的飞跃。

绿色燃料减碳实效显著

本次加注的绿色甲醇源自中集绿能湛江量产项目，以当地树皮、秸秆等农林废弃物为核心原料，经ISCC-EU认证（国际可持续和碳认证），并经过了国际机构的碳追溯检测，全生命周期温室气体减排率超85%，尽显中石化中海燃供SINOBUNKER主导下的绿色作业成效。

放眼全球航运业转型大势，此次突破将为中国在全球航运碳规则制定中积累先发优势，为全球航运业绿色转型提供中国方案。未来，中石化中海燃供SINOBUNKER将持续深耕船用新能源领域，加速布局绿色加注网络，为航运强国建设贡献坚实力量。

（编辑：韩语）

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