煤制甲醇产业再现“末路狂奔”
2016-11-07 09:27 [新能源要闻] 来源于：经济参考报 作者：李峰
导读：自2001年以来，煤炭企业尤其是大型煤炭企业纷纷进军煤化工产业，使煤化工成为发展煤基产业链的顶端。但随之而来的问题也愈加突出，地域布局不合理，产品结构、项目资本结构不协调等问题凸显，许多煤化工企业陷入经营困难、进退维谷的窘境。 究其根源，上述问
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自2001年以来，煤炭企业尤其是大型煤炭企业纷纷进军煤化工产业，使煤化工成为发展煤基产业链的顶端。但随之而来的问题也愈加突出，地域布局不合理，产品结构、项目资本结构不协调等问题凸显，许多煤化工企业陷入经营困难、进退维谷的窘境。
究其根源，上述问题与煤化工产业布局、结构不合理相关，煤化工上下游生产企业过度集中，传统上下游链接系统流程化作业矛盾突出，从而导致上下游衔接出现缝隙，下游产品无人问津，上游产品缺乏有力支撑等现象出现。
显然，这种过剩是相对的。以煤制甲醇为例，受下游需求放大推动，我国甲醇产能持续快速增长。2015年，宁夏宝丰能源集团年产150万吨等数个合计产能720万吨的甲醇项目建成投产，使国内甲醇有效年产能增至7200余万吨；2016年，数套煤制烯烃配套甲醇项目投产后，国内甲醇有效年产能将攀高至7800万至8000万吨。需求方面，由于房地产增速将继续放缓，国内甲醛消费量2016年继续萎缩，该领域甲醇消费难以增加；醋酸行业因下游需求不振难以增加对甲醇的需求；甲醇燃料虽然被业内寄予厚望，但随着成品油价格下调，其性价比优势减弱，该领域甲醇消费量不仅难以有效放大甚至可能萎缩。
虽然风头正劲的甲醇制烯烃有望在近两年内继续增加对甲醇市场的需求，但面对严重过剩的甲醇产能，其消化能力同样有限。甲醇制烯烃产能中，大部分已经配套了甲醇装置，由于有部分装置因成本因素停车长期检修，加之部分装置尚在试车阶段，产能无法全部释放，国内甲醇市场供需矛盾将更加突出，价格低位徘徊，再创新低也在所难免。
近几年，传统“金九银十”的季节性利好显得格外薄弱，受经济膨胀等因素影响，甲醇传统下游产业普遍面临装置产能严重过剩。二甲醚产业由于错误的估计，导致目前近全数的二甲醚仅能用于与液化气掺混使用，加之甲醇制烯烃（MTO）装置的大量投建支撑原料甲醇价格接连走高，推动二甲醚价格上扬。但随着国际原油价格持续低位盘整，液化气长期处于低位，气醚之间价差一度出现倒挂，从而使终端对二甲醚渐渐产生抵触情绪，部分终端用户甚至有了重新改造炉盘，彻底放弃使用二甲醚的想法。
由于产能过剩严重，甲醇行业目前已寻找到新的出路，即甲醇制烯烃。在甲醇价格低廉而烯烃需求尚存缺口的背景之下，各地甲醇制烯烃项目纷纷上马。由于缺乏必要的前期调研和市场分析，甲醇制烯烃产业再次浮现产能过剩的阴云。
无论是从中国经济大环境看，还是从行业政策的发展导向看，国内煤化工产业链条都面临着前所未有的危机，产能过剩的问题亟待解决，类似甲醇制烯烃的项目扩能应该继续，前提是保证先进性。要不断调整和优化产品结构，以市场为导向，生产适销对路的产品，保证产业链条健康、有序地运转。
（作者单位：金银岛资讯）
（编辑：东北亚） |
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