渤海钻探新春“压”出敬业福

2026-02-26 10:01 [勘探炼化] 来源于：中国石油报作者：特约记者邢英霞

导读：2月14日19时30分，大港油田新华105H井场，一阵欢呼声穿透寒夜。第9段压裂施工圆满成功！对讲机里传来的消息，让井场沸腾了。欢呼声中，是一组沉甸甸的数字：7天，1.75万立方米压裂液注入地下，1152立方米支撑剂填满岩层，最高95兆帕的压力被渤海钻探井下技

　　2月14日19时30分，大港油田新华105H井场，一阵欢呼声穿透寒夜。

　　“第9段压裂施工圆满成功！”对讲机里传来的消息，让井场沸腾了。欢呼声中，是一组沉甸甸的数字：7天，1.75万立方米压裂液注入地下，1152立方米支撑剂填满岩层，最高95兆帕的压力被渤海钻探井下技术服务分公司“压”在了脚下。

　　时针回拨到2月3日。春节气氛渐浓，压裂的号角却突然吹响。留给压裂前的准备时间仅有5天，比平时少了2天。更棘手的是，部分员工已返乡，物流停运、车辆难寻。

　　6000多米的超深井、95兆帕的极限压力，是对设备和人心的双重考验。每段施工前，压裂酸化作业部压裂十六队技术员王磊都要对高压管汇进行“体检”。他钻进设备间隙，用扳手紧固每一颗螺栓，不放过任何隐患。

　　人员紧缺是当时最大的难题。已经在长庆市场征战了近一年的全国石油行业技能大赛银牌得主孙建，原本要带一家老小开车回老家。得知人手不够，他当即决定延后行程，守在了最关键的仪表车操作岗上。在连续奋战的7天里，他每天紧盯着跳动的数据，盒饭凉透了才扒拉几口。

　　兵马未动，粮草先行。由于地质条件复杂，甲方需要随时调整施工方案，压裂砂的型号也要随之改变。林海滨带着5人“物资突击组”立下军令状：车到必卸，无论昼夜。深夜的井场气温降至零下，运输车刚停稳，他们就扛起砂袋。“今晚不卸完，睡觉都不踏实。”正是这股拼劲，保证了每一段施工的“粮草”。

　　今年10月即将退休的老职工何永新也在井上，有人问他怎么不回家，他笑着说：“干这行30多年，在井上过年早习惯了。活儿干利索了，比啥都强。”

　　2月14日23时50分，最后一根高压管线被装上车，喧嚣了12天的井场渐渐安静。远处村庄灯火点点，映红了压裂人疲惫却喜悦的脸庞。

　　收队时，队长陈惠垒掏出手机给家里发语音：“媳妇，情人节快乐！活干完了，明天就回家过年。”话音里的疲惫，掩不住笑意。

　　在这个本该万家团圆的夜晚，他们把“福”字写在了渤海湾畔的井场上——那是一方一方“压”出来的敬业福。

（编辑：韩语）