昆仑物流创新“大巴+小巴”模式降本增效

2025-12-25 09:49 [勘探炼化] 来源于：中国石油报作者：中国石油报

导读：中国石油网消息（记者孟建红）12月23日，记者了解到，昆仑物流甘肃分公司强化运力调剂盘活，实现了单车运效最大化。截至12月底，公司车吨产量（车辆载重1吨实际完成的货物周转量）同比增长3.74%，日均重车行程（车辆平均每个工作日完成的载货行驶里程）同比

　　中国石油网消息（记者孟建红）12月23日，记者了解到，昆仑物流甘肃分公司强化运力调剂盘活，实现了单车运效最大化。截至12月底，公司车吨产量（车辆载重1吨实际完成的货物周转量）同比增长3.74%，日均重车行程（车辆平均每个工作日完成的载货行驶里程）同比增长5.8%。

　　当前，物流运输行业正面临“成本攀升、竞争加剧、需求升级”三重挑战：燃油价格波动持续推高运输成本，同质化竞争不断压缩利润空间，客户对配送时效与服务质量的要求日益精细化。在此背景下，昆仑物流基层单位虽肩负经营责任，但核心经营单元配送中心的单车驾驶员仅被动执行调度指令，对油料消耗、过路费、维修成本等关键环节缺乏主动管控动力，公司“降本增效”与“精细化经营”战略的基层传导机制受阻，难以落地。同时，配送中心缺乏对单车的精准管控，统一调度时未结合单车运营半径、载重能力等匹配订单，常出现“大车载小单”“近单派远车”现象，进一步推高了整体运营成本。

　　为破解这一发展困境，昆仑物流创新推行阿米巴经营模式，将配送中心划分为“大巴”（配送中心）与“小巴”（单车）两级独立经营单元，推动管理重心下沉、经营责任到人，打通公司战略与基层执行的“最后一公里”。此举不仅激活了基层团队创造力，更着力培养懂业务、会经营的复合型人才，助力配送中心从“成本消耗单元”向“利润创造单元”转型。

　　公司通过将“大巴”与“小巴”设置为独立经营单元，优化物流资源配置，实现“化小管理单元、化小核算单元、化小考核单元”，降低全要素生产成本，推动经营责任层层下沉，实现运营效率与效益双提升。

　　昆仑物流围绕“降本增效、转型升级”中心任务，将阿米巴经营纳入低成本发展战略全局，通过“大巴统筹规划、小巴落地执行”，确保阿米巴模式与公司改革发展、信息化赋能同频共振，为高质量发展提供战略支撑。以阿米巴经营激活价值创造动力，引导“大巴”聚焦区域配送盈利优化，通过整合运力、优化运输环节降本；推动“小巴”聚焦单车收益提升，通过优化路线降低油耗，促使资源向高价值环节倾斜，有效防范成本浪费与价值减损，实现公司整体价值与长期价值的共同提升。

　针对物流成本“二律背反”现象，公司通过阿米巴“全链路核算”平衡局部与整体利益。“大巴”在优化运力时，坚决避免为压缩单台“小巴”成本导致区域配送时效下降；在兼顾当下与长远发展方面，既推动“小巴”短期降本，又通过“大巴”统筹车辆保养计划，保障长期运营效率，实现总成本的降低。

　　同时，依托昆仑智慧物流服务平台，公司实时跟踪“大巴+小巴”经营数据，结合成品油市场减量、新能源替代加速、客户需求调整等实际情况，动态优化“小巴”成本分摊比例与运力配置，加大新能源“小巴”投入力度，确保阿米巴模式适配战略实施阶段需求，保障低成本战略落地见效。

　　“我们推行配送中心‘大巴+小巴’阿米巴经营模式，既是解决传统管理中战略断层、核算粗放、激励不足、对标脱节等痛点的必然选择，也是适配行业精细化、高效化、盈利化发展趋势的关键举措，最终推动配送中心从‘成本中心’向‘价值创造中心’转型，以提升企业核心竞争力。”昆仑物流发展计划部负责人表示。

（编辑：韩语）

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