这个平煤装置,真棒!
对面放下手里电话的梅斌,思绪又飞回到那个难忘的创新场景。 “梅斌,火车装车系统一直没有一套完整的平煤装置,公司目前资金也不具备采购一套成品装置,你们能不能创新制作一套这样的设备?”当该公司机电中心负责人用期待的眼神望向他时,梅斌感觉肩上的担子沉甸甸的。 他没有犹豫一口答应下来。但班组成员听到这个消息后,各种埋怨声,不解的言语传了出来,更有甚者,直接问到他的面前,吃力不讨好的事,揽他作甚? 一无图纸、二无可借鉴的设备,还不能计入正常工作量,难怪大伙有意见。他走宿舍、到岗位每一个职工谈心,最终换来大伙的认可。 没有可借鉴的设备,他带领钳工艾小虎、焊工杨小龙测量火车车厢和铁路路基,硬是在一张白纸上划出了样图。他和他的工友们都着了魔,家也不回,就泡在车间操作台前开会、划图、再开会、再划图。从牵引电机的选项到设备配重再到支撑架的定型,他反复试验,多次推倒重来。 塞北的冬日来的早,刚过10月天一黑棉衣便离不开身,站在无遮挡的旷野地里,清鼻涕直流,只有溅起的焊花在夜色中分外耀眼。就是在这种环境下,三天时间10几顿重的支撑架便耸立起来。那些天,梅斌和他的八个工友,24小时待命工地,只要没有火车装煤,便冲上去,开工。 第一次,配重刮板因为太轻,被车厢里的煤炭打的不翼而飞;第二次牵引电机因配重太沉,升不起来;第三次刮板平煤刷因角度偏小,平煤不彻底……一次次失败,让很多人丧失了信心,各种怪话也到处能听到。 顶住压力,梅斌一个人常会独自坐在操作工台和野地里望着平煤装置发呆,脑子确在高速运转着。他鼓励身边的工友,不气馁。钳工艾小虎发挥切割“一刀准”,从废旧料里切割的材料,准确无误。电焊工杨小龙从其他车间找来槽钢、角铁,不吭不哈根据测量的数据进行焊接和加工配件…… 汗水+智慧,这套由龙门架、牵引电机、平煤舢板及配置等部件构成的平煤装置,经过反复调试,终于运转成功。 据技术人员介绍,该装置的成功运行,平煤操作工由原先的24人减为现在的9人,与同类产品相比节约50多万元,效果相同,难怪装车工如此激动。在大家激动的时刻,梅斌却把目光投向了另一个创新阵地,自动电缆回收装置的构思和设计。 本网通讯员:王惠武 (编辑:东北亚) |
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