中国电动汽车百人会理事长陈清泰：电动车性价比将超燃油车

2018-01-23 09:28 [名家访谈] 来源于：经济日报作者：经济日报

导读：当前，全世界正在经历一场伟大的汽车革命。支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步，倒逼汽车革命的是减少碳排放和保护环境的紧迫性。这些变化将对未来经济社会产生怎样的影响？经济日报记者采访了中国电动汽车百人会理事长陈清泰电动汽车可能会在未来

　　当前，全世界正在经历一场伟大的汽车革命。支撑汽车革命的是新能源和信息技术的快速进步，倒逼汽车革命的是减少碳排放和保护环境的紧迫性。这些变化将对未来经济社会产生怎样的影响？经济日报记者采访了中国电动汽车百人会理事长陈清泰——

　　“电动汽车可能会在未来5年或者更长时间内保持快速增长。”陈清泰认为，随着一些国家提出禁售燃油车的时间表和我国双积分政策的出台，这个趋势已经明朗。理由在于，一是传统汽车还不够清洁，要转向电动化、零排放。二是经一百多年的锤炼，传统汽车的身躯已经十分强壮，但是它的头脑却略显简单，需要赋予一个强大的头脑，通过人机界面实时与外部世界保持更人性、有热度的连接，成为比智能手机更加强大的超级移动智能终端，使人们的生活和出行变得更加美好。

　　在陈清泰看来，互联网造车新势力看到了传统汽车这一痛点，他们的进入将给汽车业注入新的基因。经过几年的酝酿和准备，这些企业的产品已经开始亮相市场参与角逐。

　　“孤立地把汽车动力从燃油转向电力并没有太大意义。”陈清泰认为，电动车要做到绿色减排，依托的是可再生能源的供电，但较大规模可再生能源的有效利用，则有赖于消纳和存储间歇性电能的载体，储电能力不足，是我国可再生能源进一步发展的瓶颈。

　　目前，虽然有各种储能手段，但从灵活性、规模、成本等各方面看，车载电池是解决可再生能源间歇性的一条根本途径。未来的电动车因其数量庞大，总体有强大的储电容量，足以保障可再生能源的充分发展。可以预期，最迟到2025年，电动车性价比超过燃油车，太阳能和风能发电成本将低于化石能源，到那时市场将以强大的力量推动这场汽车革命和能源革命，实现绿色出行、绿色生活。

　　“汽车革命引发的是一场体系化、生态化的变革。”陈清泰说，电动汽车不只是用电能替代燃油，它更是拉动这一轮工业革命的支柱型引领型产品，它将成为众多产业融合创新的一个大平台，促进技术进步和结构升级。

　　技术路线的变轨也会带来能源原材料制造业、服务业和就业岗位的结构性调整，较大程度上会重塑产业生态。随着核心技术和软硬件构成的变化，垂直一体化的产业分工会被打破，水平型模块化将取得主导地位。汽车厂商横向与协作厂家、纵向与出行服务商和用户不再是一次性买卖关系，而是长期合作伙伴，整车企业的收益将更多来源于持续的增值服务。围绕未来汽车生产和服务的新型商业模式将加速涌现。

　　陈清泰表示，未来的汽车作为支柱型龙头产品，连接着能源革命、交通革命、技术革命和消费革命。它是智能交通、智慧城市的基本单元，是将绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带。到2030年，如果我国电动汽车的产销量超过1500万辆，届时将涉及能源结构的调整、智能电网的建设、基础设施的升级、新一代移动通信的支持、产业链的调整改造、就业岗位的转移以及法律法规的调整等，将是一场波澜壮阔的工业革命。每一方面都是周期较长、牵动全社会的巨大系统工程，这些都是产业发展所必需的。为此，政府需要未雨绸缪，做好顶层设计，给市场和社会一个应有的预期。

　　陈清泰强调，我国几乎比任何国家对这一轮汽车革命都有更加热切的期待，这次汽车颠覆性变革的基础是可再生能源，以及电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合，这几方面恰恰是我国近几年发展状况较为良好的领域，有较强的比较优势。如果把握得好，我国完全有可能成为一个赢家。(记者杨忠阳)

（编辑：东北亚）

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